Не спорю. Но разве линк-менеджеры об этом задумываются? Они же места продают, а не трафик.
И чем эта ситуация отличается от покупки ссылок? Закончился бюджет на ссылки - закончились места по жирным запросам (в Яндексе довольно быстро это происходит, кстати), а вместе с ними и трафик.
Не могу с этим не согласиться. :)
Далеко не всегда это так, к сожалению...
Везет, блин. А у нас, судя по прогнозам, такая бодяга с морозами под -30 чуть ли еще не с неделю продлится... Хочу в Сибирь, в тепло! 😂
Крайне не рекомендую заниматься искуственным поднятием тем.
Дело в том, что уже сложилось мнение, что линкаторы - это партизанщина, поэтому основаная масса старается их избегать в виду неясной долгосрочной перспективы их использования. Про продажные морде еще нет однозначного мнения, партизанщина это или нет, т.к. нет примеров крупномасштабных санкций за их использование.
Практика продаж мест в выдаче по ограниченному набору запросов посредством покупки ссылок, на мой взгляд, неизбежно приведет к тому, что цены на места по жирным запросам будут неуклонно расти - уже идет нешуточная борьба бюджетов на покуку, в куче топиков встречаются реплики типа "бюджет на ссылки - 300? нет уже 500". Всё очень просто - жирных запросов ограниченное количество, мест на первой странице выдачи всего 10, желающих попасть туда намного больше, желающих помочь в этом - тоже, т.к. сама услуга вывода посредством покупки ссылок - низкопрофессиональная и не требует большой квалификации. Причем, те, кто оказывает эти услуги, назовем их линк-менеджеры, активно пропагандируют среди клиентов идею продажи мест по ограниченному набору жирных запросов - это просто и наглядно для клиента, чем абстрактный целевой трафик, но на самом деле совсем немного тематик, где несколько высокочастотников могут собрать хорошую долю целевого трафика. Переориентировать клиента действительно на сбор целевого трафика линк-менеджерам не выгодно, т.к. эта услуга требует гораздо большей квалификации, они ее просто не потянут, если не займутся кроптоливой работой по изучению алгоритмов. Поэтому они рубят бабло, пока рубится, с трудом себе представляя, что же будет потом, когда либо ссылки перестанут иметь такой эффект, либо бюджеты на их покупку поднимутся до тех высот, когда уже их менеджерского таланта будет недостаточно для убеждения клиента на нужный ссылочный бюджет.
Кстати, то же Директ имеет одно весьма заметное преимущество перед результатами работы линк-менеджеров, о котором они скромно умалчивают. Дело в том, что Директ может дать трафик не только по одному жирному высокочастотнику, но и по всей массе низкочастотников, в которые входит этот высокочастотник. Продавцы мест в выдаче, увы, такого эффекта обеспечить не могут
У Димка теперича Вектра.
Хе-хе, а мужики-то не знают... 😂
-30. Не завелся - пускового тока аккумулятора не хватило. Причем, на втором разе стало уже схватывать, я уже подумал, что с третьего точно заведусь, но третьего раза аккумулятор не потянул. Прикуривать не стал, т.к. решил, что если сам не заведусь, знать - не судьба. От эксплуатации в -30, думаю, автомобиль мало хорошего получит. Легко доехал на маршрутке. Думаю, был бы свежий акк, завелся бы. Сослуживец на праворульной Мазде Примаси со свежим аккумулятором завелся без проблем.
