Работа тяжелая физически и морально. Жена когда-то работала в московском Метрополе и других сверхдорогих ресторанах, правда кассиром, но видела все как говорится изнутри. Бухают, не без этого, мат на кухне является основным языком общения. Чтобы пробиться на верх, надо иметь железные нервы и волю к победе. Без этого всю жизнь будешь на вторых ролях.
Поговаривают, что Тунгусский метеорит на самом деле никакой не метеорит, а результат эксперимента Теслы со электричеством.
Так что ждем очередной катастрофы с выжженной территорией радиусом этак километров 20-30 и ударной волной, которая обойдет пару раз вокруг Земли.
+1 подписано, я видел таких больных.
Самая главная новость московского региона это испортившаяся погода. На улице - брр. В такую погоду только дома сидеть и пить водку под хорошую закусь.
ну типа того. Рефлексотерапия весчь хорошая, но лечить с её помощью можно далеко не всё.
Можно на время снять болевой синдром.
Уфф. Успел в советское время поработать в НИИ рефлексотерапии. В общем штука такая - всё зависит от квалификации специалиста. Но со спиной отдельная песня, там только единицы могут что-то сделать. Причём это будет не устранение проблемы, а временное обезболивание.
Сам столкнулся с этой проблемой этой осенью. Скрючило так, что утром без анальгетиков жизни не было. Хорошо нашлись знакомые врачи, которые в итоге меня отправили к одному известному профессору. Фамилию называть не буду, но методика лечения вернула меня к жизни. В общем если интересно, могу отправить в ЛС. Методика в общем-то международно известная.
Боинг и Эрбас пока видимо не в курсе. :) Топливо должно быть изначально безопасным, тут никакие добавки не спасут. Счёт времени в таких случаях идёт на секунды, а что-то перемешивать, особенно в количестве, исчисляемом тоннами и ждать пока оно загустеет/затвердеет абсолютно бессмысленно.
А вообще про "молдавское" изобретение фуфло скорее всего.
Основная масса лётных происшествий случается на этапе посадки или взлёта, когда использование просто парашюта лишено всякого смысла, а ставить катапультируемые кресла технически не реально или безумно дорого...
Аварии на высоте составляют ничтожную долю от их общего числа и как правило связаны с террористическими актами, т.е. с полным разрушением фюзеляжа.
Тут скорее имеет смысл думать о другом, а именно, как научиться сбрасывать топливо, так как главным поражающим фактором в таких случаях является именно его детонация с последующим мощным пожаром. В принципе шли (а может и идут) работы в этом направлении, а так же изыскиваются способы сделать авиационный керосин менее пожароопасным. Кстати, вроде как ещё собираются оснащать гражданские лайнеры специальными подушками безопасности по типу автомобильных.
в Метро хорошо алкоголь брать, выбор большой. Правда только в розницу.
