Разбирать бизнес на ютуб и заниматься им -совсем разные вещи. Визовый центр как, дальше не растет? Откуда интерес к другим сферам, посуточно сдавать арендованные квартиры - вовсе не пассивный доход.
А на звонки он тоже сам отвечать будет и "некогда"?)) Есть такое, но это слив 90% заявок пока адвокат в процессе. Или работать цивилизованно или страдать.
Сам Яша пишет что влияют, а там уж кто его знает.
Левые симки обеспечат анонимность если пол-кило черешни украсть. Хотя из-за нескольких сворованных статей тоже не факт что копать будут. Если что-то серьезное, то уже давно никакой анонимности эти симки не обеспечат, достаточно быстро устанавливают реального владельца.
От человека зависит (ну или от ног), у меня отец носит по несколько лет и все как новые (одежда кстати тоже - спортивный костюм из Китая он больше 30 лет носил, тот даже не растянулся, не протерся и не выцвел /ремарка для поколения пепси и далее - в Китае ОЧЕНЬ качественные вещи были в 70-х, а в 90-е сами россияне начали вместо фабричной продукции шлак гнать и всю репу их вещам испортили/), а у меня с детства пошло: 1-2 месяца, и обувь убитая, будто лет 5-7 ее таскаю, даже на сезон не хватает. Пробовал в разных ценовых категориях (от 700 до 13 000р., дороже меня жаба придушила эксперименты ставить), в итоге беру не дороже 2-2,5к и просто выбрасываю каждые 2 месяца, так как если дольше носить - уже как у бомжа смотрятся.
Не самые лучшие, а с самой мохнатой лапой
воркзилла. Главное четкое тз и пообщаться перед выбором исполнителя. Разбейте на нескольких людей и дайте им тестовые личные задания на 15-20 звонков, потом выберите лучших
unspeakable, сколько времени то прошло?
В общем не дождался, придется свой пилить...
1. В августе полетов больше, значит выше нагрузка на пилотов, обслуживающий персонал и меньше времени на проверки.
2. Некоторые пилоты корочки практически купили, отучившись непонятно где. Вон наш Южно-Уральский Государственный Университет пилотов выпускал несколько лет, а права не имели. У части пилотов аннулировали дипломы и допуски, а по некоторым до сих пор нет, и они летают.
3. Правильно сказали что сейчас многие по факту не пилоты, а операторы. И в критических и просто нестандартных ситуациях начинают тупить, паниковать и путаться.
4. И да, железо стареет, плюс одно время были скандалы с контрафактными комплектующими и керосином, но потом все затихло.
