Volovikov

Volovikov
Рейтинг
145
Регистрация
06.12.2016
Сергей про е-ком #:
Ну так покажите и статьи и конструктор. ) Предметно и поболтаем.

Предполагаю, что а5.

Сергей про е-ком #:

И маслом бы смазал. ) Если по НЧ не морды в выдаче, то какой смысл?

Есть. К примеру: мой сайт можно написать так в запросе - "Российский спорт", "Русский спорт" и "спорт в России". Все три очень конкурентные, но можно и разнообразить двинуть по "спортивный портал". А теперь соединим и вауля - "Российский спорт - национальный спортивный портал". Можно, если захотеть. Нужно думать, спросить ИИ для идей.

Сергей про е-ком #:
Двигают почти всегда по конкурентам.

Кто сказал? Я конкурентов смотрю для идей, а не копирую их действия. Правда, у меня конкуренты такие, что денег даже не хватит их двинуть. Нужно делать своё с пониманием дела.

ivan_z #:
а каким макаром два - один в title, другой в description? ну, по НЧ и так вылазит более популярный все равно
у меня еще принципиальная позиция (сеошники не поймут, коллеги поймут) - не захламлять главную страницу, поэтому там только эффектная заставка (одна из любимых работ)
хотя допускаю, что нынче так продвинуться сложно... с другой стороны, надеюсь, играет в плюс возраст сайта и тематические статьи в топе

ВЧ титл и дискрипшн. НЧ - H2.
Можно и нужно на главной использовать еще и H1. Н1 - поддержка Титл. 

ivan_z :

Вот думаю, по какому ключу двигать главную страницу своего фрилансерского портфолио – "фотосессия" или "фотосъемка" в городе N.
По высокочастотному продвинуть сложно, а по низкочастотному поисковики все равно выдают высокочастотный ключ, во прикол!

Долгое время, кстати, был в топе гугла по низкочастотному, но потом просел – не перешел вовремя на https, не сделал нормальную адаптацию под мобильные, конкуренты повылазили.
Потом решил переписать title на ВЧ, сейчас для эксперимента попробую вернуть прежний, пожалуй.

Фотосессия почти 1М запросов, фотосъемка - 50К. Эт Россия, в каком городе двигаетесь?
Релевантность главной странице к какому ключу?
Я бы оставил ВЧ, подправил страницу с прямыми вхождениями ВЧ ключа, но и про НЧ не забыл бы. Двигал бы 2-а сразу.

Sly32 #:
жене/дочке проще ездить, а мне так и все равно)

Приймак что-ли? 🤔

Vladimir SEO #:

Там не будет песен, только нужная информация 

Хорошо, что нужная, в Европе обычно бесполезная 😇 

Sly32 #:
Я -нет, никто у нас так его не называл. Машина для студентов) Ну и "джипить" тачку, которая в спортстиле - не понимаю. Но у каждого свои вкусы. Я вот все смотрю на Пуму, может в следующем году пересяду на нее. 

Улитка мечтает ускорится? 😁

Artem189 #:
Вместо нормального антикора отработанное масло, вместо промывки двигателя - средство для мытья посуды! 🤣 Это мы выяснили, осталось понять что вместо бензина заливают люди, которые "ухаживают за авто по-максимуму"?

По-максимуму это означает максимум необходимого, а не подключать шизофренические способы, чтоб вдруг ли что. Если защиту никто не обрабытывает, то я снимаю очаги коррозии бесплатно за 3-и минуты, даже пока стекает отработка. А давай все детали снимем и покрасим, это Ваше мнение в области идиотизма, но надо ж по максимуму. Восприятие у человека отличается от знаний и фантазий. Если того и того мало, то будут такие предложения. 

Sly32 #:
Вместо того, чтобы обработать каким динитролом нормально и покарсить грунтом унтикоррозийным из балончика, ты обляпываешь "свою девочку" каким-то дерьмом, годным только для сжигания в буржуйках гаражных. И как ты думаешь, сколько твоя отработка держиться на защите? Неделю-две?

Зачем? Если там металл толстый, который будет гнить 30 лет. Я снимаю влияние коррозии раз в год при замене масла. Всё, бесплатно.

Sly32 #:
А вообще металлическая защита при городской эксплуатации обычной микролитражки - по мне так себе необходимость.  У меня весь низ машины зашит пластиком, полностью. Этого достаточно.

Машину не только эксплуатируют в городе. Да и в городе, смотря в каком, можно нарваться на сугроб. Защита в машине нужна. Залитом платиком, отлично. Сколько стоит?

Sly32 #:

Ладно, если бы только это.  Но металлическая защита, обработанная отработкой - это потенциальная зажигалка. Можно чиркнуть защитой по хорошему булыжнику и получить достаточно искр, что бы подпалить всю эту "заботу о моей девочке". 

Сразу видно насколько Вы не понимаете о чем пишите. Вы просто потребитель, как обычные дамы за рулем.
Отработка горит при температуре 240-270 градусов, а рабочая температура двигателя 80-90 градусов. Даже если я сам двигатель полью отработкой, возгорания не будет.

Artem189 #:
А вот отработкой мазать рычаги и защиту - это для чего? Чтобы прикоснуться к ним противно было?
Масло создаёт тонкую плёнку, которая ограничивает доступ кислорода и влаги к металлу, замедляя ржавление.
Если ржавчина образовалась на резьбе или подвижных деталях (например, гайках, болтах), масло может помочь открутить их после пропитки.
Короче, это дедовский способ до того, как не было WD.

Ну, чтоб у Вас двоих взрыв мозга произошел, я скажу, что вообще мою двигатель кухонным моющим.
Всего: 1936