Добровольно :) Перерос проект, нужно развиваться дальше...
Ок, буду. Спасибо!
А за теги в sitemap.xml или вообще на сайте?!
250р по идее норм, но нужно смотреть, что конкретно возят и долго ли торчат у поставщика в среднем. Я в 2007 году платил 300р студентам (но только за доставку). Склад был свой. Товар - ноутбуки. Оплату производил сразу, после сдачи денег в кассу, после доставки.
В этом году (2007) только открыл ИМ, доставок, по началу, было 4-5 в день. курьер соответственно зарабатывал 1200-1500р в день. Т.е. 25-30к в месяц капало за 21 отработанный день. Кто-то и в выходные выходил, чтобы бабла заработать больше. Проезд тоже оплачивался (метро + наземка).
Когда заказов стало в среднем 15-20 в день, перевел на другую мотивацию (оклад + бонусы в зависимости от количества поездок в месяц + бонусы за выслугу лет(месяцев)).
Если попадаются "идиоты", скорее проблема в найме персонала. Я первые пару лет на этом сильно порой обжигался. В том числе и на курьерах.
Посмотрел sitemap.xml у популярных блогеров тысячников... тегов там не обнаружил, значит практической пользы от них нет или не много. Буду убирать.
Со стабильного заработка, хорошие курьеры не увольняются добровольно. У вас, подозреваю, либо недостаточно заказов для того, чтобы обеспечить курьера нормальной зарплатой, либо еще что-то, что вызывает недовольство.
Если заказов мало, попробуйте нанять пару студентов (чтобы друг друга подстраховать могли) и платите им каждый день за выполненную работу.
Я не имел ввиду яхты или бунгало (я же написал в скобочках - "утрирую").
MoMM, я понял вашу точку зрения. Я с ней не соглашусь, т.к. оценивать ИМ по возможностям онлайн-оплаты, это как оценивать аэродинамику самолета по возможности купить билет в бизнес класс.
Выскажу свою точку зрения. Но боюсь многим технарям и сайтостроителям она не понравится…
Отличие интернет-магазина от розничного, кроется в разности бизнес-процессов внутри. Основной бизнес-процесс ИМ'а – это логистика (транспортная, складская, закупочная). Это примерно 70% от остальных бизнес-процессов. Интернет-магазин с розничными бизнес-процессами, не может быть полноценным ИМ, не смотря на то, какой мощный и функциональный сайт он при этом имеет (с возможностью онлайн-оплаты, супер продуманной корзины, и навороченной админкой и т.д.) Такой магазин просто не выживет на рынке. Либо будет висеть и радовать глаз его владельца, принося 2 заказа в день и все (утрирую). Сайт ИМ'а и его функционал, по самым оптимистичным прогнозам, занимает тут 5%. Он не оказывает такое влияние, как многие разработчики в него закладывают.
Юлмарт, Озон и иже с ними, изначально имеют бизнес-процессы заточенные под электронную коммерцию. Поэтому они останутся ИМ'ами, вне зависимости от того, будет у них онлайн-оплата на сайте или сеть розничных магазинов.
Там есть обученные люди, которые помогут с оформлением заказа, если клиент не шарит в компьютерах. Т.е. формально, от обычного офлайн магазина, отличие в отсутствии физической витрины с товаром. Она заменена электронной витриной (электронный каталог с ценами).
Я могу ознакомиться с товаром в интернете, и ничего не заказывать онлайн. Придти в их магазин (пункт самовывоза) и попросить обученного человека выписать мне товар, протянув ему бумажку с названием. Оплатить через кассу и получить товар. Или вообще ничего не смотря в интернете, придти и сказать - "чайник нужен, покажите что у вас есть".
Что-то я нить здравого смысла начал терять, друзья... Относительно наличия точки продаж.
А как быть с интернет-магазинами, которые создаются на базе розницы? Т.е. как дополнительный канал сбыта. Такие ИМ, по умолчанию имеют офлайн торговую точку... При этом, это могут быть разные подразделения в компании. Розница и ИМ отдельно, но бренд один.
Юлмарт, который оборачивает 10% всего рынка электронной коммерции в России (более 60 миллиардов в год), и является сегодня самым большим ecommrece-проектом, уже не считается ИМ'ом?
Там можно купить товар в пункте самовывоза...
Не буду спорить по статистике, возможно в каких-то нишах и при определенных источниках трафика возможны цифры 15-30%.
Я привел данные по крупным всем известным гипермаркетам товаров (которые трудно обвинить в том, что они не ИМы... т.к. они создают этот рынок и возглавляют). И статистика ИМ, основателем которого я являюсь (оборот более 1 млрд рублей), подтверждает цифры, что не более 5% пользуются электронными способами оплаты.
В узких нишах, где не более 20-30 заказов в день, возможно иная картина... Тут зависимость такая, что чем меньше продаж у магазина, тем большее количество процентов показывает одна онлайн-оплата, от общего числа оплат. Т.е. грубо говоря, если продажи всего 2, и одна из них с оплатой картой, то процент электронных платежей будет 50%. А если 1000, и также одна оплата картой, то процент = 0,1%. Так, что возможно мы говорим об одном и том же, но в свете разного объема продаж. :)
