Наблюдаю естественный ежегодный спад примерно с 20 декабря.
Ну и как там с прдтверждением этих слухов?
Прям ужас-ужас или насобманули?
Это такая чисто женская манипуляция?
Нечего ответить по сути вопроса, так хоть как-то докопаться до оппонента?
И не обобщай.
Ты же теоретик, а люди, ежедневно ремонтирующие эти машины - практики.
Ну да, лиса и виноград.
Продолжайте некрофилить на китайцев)
Вот квинтэссенция этой логики, бессмысленной и беспощадной - BMW плохая машина, потому, что мне надо было тратить деньги на ее обслуживание.
А китайцы - хорошие машины, потому, что я их не обслуживаю.
Занавес.
Бесполезно ей что-либо объяснять, она все равно будет что-то доказывать из жизни своей параллельной вселенной.
Эта фраза уже говорит о твоем уровне понимания проблемы.
Я сужу о надежности китайского автопрома не по drive ру, а по ежедневному общению с автосервисами, являющимися моими клиентами.
Поэтому могу ответственно передать их общее мнение - в основной своей массе, поставляемой на рынок России, китайские поделки это блестящая мишура, напичканая глючной электроникой и слабыми АКПП.
Да еще и продаваемая за нереальные деньги.
Но пипл хавает и радуется блестючкам. Да и других альтернатив все равно нет.
Именно поэтому я и писал - одно дело возбужденно кататься на обслуженном новом авто из каршеринга. А совершенно другое - иметь это чудо в собственном владении.
И да, возгласы из серии "а вот у меня китаец, я проехал уже 200 км и не сломался!" могу вспомнить лишь то, что в СССР Волги тоже попадались надежные. Но в основной своей массе их постоянно нужно было чинить и обслуживать.
За сим тему для себя заканчиваю, ибо никого и ни в чем переубеждать не вижу смысла - все равно каждый останется при своем мнении.
