Все о Космосе-3, трава у дома

Про НЛО чего молчите? Рамблёр решил выделится своим тупым заголовком -

"Вторжение началось: у МКС появился огромный НЛО"

При средней цене на рынке $3 млн за тонну.

Очень "доступный космос" предлагает Rocket Lab, ага :)

Если же Вы непосредственно о том, что "полетела", так история знает немало примеров частных запусков сделанных в гараже из говна и палок ракет на высоты свыше 100 км т.е. по факту "в космос".

Если мне память не изменяет, в 10-х годах в Дании был "гаражный" запуск ракеты предназначенной для пилотируемого полета (т.е. с человеком).

Вот, кстати, недавний (2017) энтузиаст из США :)

Считать "за тонну", "за килограмм" - абсолютно бессмысленное занятие, так как всегда есть конкретный груз и конкретная ракета. "Рокет лаб" видит рынок в запуске небольших спутников на низкую орбиту. Если вам нужно забросить только пару кубсатов, то нет никакого смысла копить $60млн за запуск Протона. Отдайте $6 млн. Рокет Лабу и достигните искомого.

И вы путаете "просто пульнуть вверх на 100 км. чтобы опустилось потом вниз" и вывод спутника на орбиту, пусть и низкую. Это принципиально разные задачи по сложности. Рокет Лаб успешно вывела 3 спутника на НОО и они работоспособны.

Рокет Лабс - теперь настоящая космическая компания, замечательная частная инициатива и я надеюсь, что все у них получится. У ребят есть амбициозная цель в плане от 50 до 100 запусков в год.

Кстати, на подходе еще несколько частных космических инициатив. Посмотрим, что выйдет.

Маск насупился:

- Надо говорить "безусловно, абсолютно бессмысленное занятие". И добавлять "это очевидно любому здравомыслящему человеку". Первый курс моего патентованного пиароведения. Вы что, его пропустили?

В общем, низачот.

А они не в скрадчину спутники запускают?

Блин, ну ломайте кайф адептам)) Это же сложно догадаться, что каждый в большой ракете оплачивает только свой груз. А так да, взяли ребята обычную зенитную ракету, доработали маленько и запускают. В принципе нормальный коммерческий ход, при условии что есть рынок запуска наноспутников и себестоимость доставки ниже чем на большой ракете, что сомнительно...

Да не, всё гораздо хуже. 200 лучезарных спартанцев не нуждаются в складчиках. Напротив, только в РФ мильоны налогоплательщиков скидываются, чтобы оплачивать рогозинские фантазии. Такая страна, такие люди.

Запускают от безысходности. Это - годы ожидания, пока соберется подходящая компания, полнейшая неопределенность, когда от тебя ничего не зависит (кто-то из попутчиков не готов - опять ожидание и т.п.). Для коммерции такая ситуация неприемлема.

Вы всегда пишите о том, в чем не разбираетесь?

"Электрон" - абсолютно новая, с нуля, разработка. Углепластиковый корпус, электродвигатели на первой ступени, совершенно новаторский подход к монтажу полезной нагрузки под обтекателем.

А вы прям так разбираетесь? Что такое "электродвигатели на первой ступени" можно поподробнее? Ну да, движки напечатанные на 3Д принтере, ага... С нуля такие вещи не разрабатывают. Что б обкатать движки нужны стенды которые стоят как средний завод. Аэродинамическая труба для корпуса и обтекателя, которая то же есть далеко не у всех. Авионика, то же не стартапами в коворкингах делается. Системы управления и навигации. И в Новой Зеландии ни стендов ни трубы и прочего точно нет. Нужно много денег, времени и профессиональный коллектив. Даже автомобиль сейчас с нуля разработать не возможно, в основе все равно лежит уже существующая платформа, а тут ракета...

Бред нести не мешки ворочать. Ни один "электродвигатель" на первой ступени никогда не устанавливался и устанавливаться не будет. Тяга таких РД - граммы, максимум (разрабатываются) до килограмма. Иногда используются уже в космосе, чаще для ориентации космических аппаратов, ограниченное применение ЭРД связано с необходимостью большого расхода электроэнергии ( до 100 квт на 1 ньютон тяги).

Вот что значит быть бакалавром! :D