- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
че в итоге, кто победил?
Муркетологи и гумунитарии.
Там демпинг основан не на снижении маржи, а на удешевлении ракет, на возвращении ступеней.
Где я написал про коммерческий успех? Ты выдумываешь слова, которых я не говорил и с ними споришь.
Я говорю, что оценивать коммерческий неуспех Маска должны инвесторы, которые есть. А не форумные знатоки, которые считают, что он вот-вот разорится.
Про разорения я пишу только про Теслу.
Про космос - без понятия. ЗХ - может там все чудесно. Кроме Марса, естественно - там разводка 100%.
Что касается инвесторов - ау, дружок, 54% акций у Маска. Кто может повлиять на решения внутри ЗАО??
Про разорения я пишу только про Теслу.
Про космос - без понятия. ЗХ - может там все чудесно. Кроме Марса, естественно - там разводка 100%.
Про Теслу с точки зрения бизнеса все очень понятно. Вывод новых моделей - деньги, расширение производства деньги. Все это закладывается в оперативные расходы. Для большого бизнеса и 10 лет убытка может быть в порядке вещей, если все это время захватывается доля рынка, открываются новые заводы и т.п.
Чем больше наблюдаю нашего литовского друга, тем смешнее становится. Когда у него не сбываются самые чёрные прогнозы в одну сторону и самые радужные в заокеанскую, то сразу наступает усталость и бессилие, хочется просто рвать и метать, рвать и метать..
Впрочем вот боги тут не хватает, он бы всё разложил по полочкам, правда топик наверное уехал бы в политику.
если все это время захватывается доля рынка, открываются новые заводы и т.п.
Нету этого и уже не будет. Опоздал. В игру вступила большая немецкая тройка и вся мощь китайских копировщиков.
Технологических заначек тоже не осталось. Остались только колоссальные убытки.
Это конец, подумал Штрилиц (с)
Кто знает, возможно именно из-за этого горького опыта Маск боится сделать публичной свое космическое детище?
Нету этого и уже не будет. Опоздал. В игру вступали большая немецкая тройка и вся мощь китайских копировщиков.
Технологических заначек тоже не осталось. Остались только колоссальные убытки.
Это конец, подумал Штрилиц (с)
Кто знает, возможно именно из-за этого горького опыта Маск боится сделать публичной свое космическое детище?
Понимаешь, даже если Тесла разорится. Но если бы не Тесла, то не было бы ни китайцев, ни немцев в этом сегменте. До Теслы делали какие-то смешные электро пукалки. И только после Теслы стали делать похожие на нормальные авто.
И Тесла - первые автопилоты. Тоже двинул рынок.
Понимаешь, даже если Тесла разорится. Но если бы не Тесла, то не было бы ни китайцев, ни немцев в этом сегменте. До Теслы делали какие-то смешные электро пукалки. И только после Теслы стали делать похожие на нормальные авто.
Это факт. Я еще год назад писал, что Тесла открыла новый старый рынок электрических повозок. Идея сделать автобатарейку из телефонных акков оказалась революционная для отрасли.. Но подвижничество и коммерция - разные вещи.
Понимаешь, даже если Тесла разорится. Но если бы не Тесла, то не было бы ни китайцев, ни немцев в этом сегменте. До Теслы делали какие-то смешные электро пукалки. И только после Теслы стали делать похожие на нормальные авто.
И Тесла - первые автопилоты. Тоже двинул рынок.
Ну а чего ты так про российский космос не говоришь?
Ну а чего ты так про российский космос не говоришь?
Ты хотел сказать про советский? Российский космос кормится на остатках советского и топик про Маска, а не про Королева и Глушко.
Ты хотел сказать про советский? Российский космос кормится на остатках советского и топик про Маска, а не про Королева и Глушко.
Да какая разница? Российский космос – преемник советского космоса. Но ты же юлить и выкручиваться приготовился?