Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 5

А вы внимательно ли прочли статью? Естественно, любой серьезный бизнес на этапе запуска несет убытки, зато потом...

Батареи для Тесл делаются на Gygafactory, штат Невада. Панасоник да, туда тоже вложился.

И эти самые батареи все время улучшаются.

Tesla Motors запущена в 2003 году.

В 2010 вышла на рынок IPO.

14 и 7 лет назад соответственно.

"Лучше полдня потерять, потом за пять минут долететь!", да? :)

Не передергивай, ТС прав. Василий произвел 1000 машин по себестоимости 1000 долларов за штуку, и продал каждую за 3000 долларов. Убыточно ли производство? Конечно, нет, оно сверх-прибыльно. Василий получил 2 млн долларов прибыли.

Но как Вася распорядился прибылью? Например, так: потратил 15 млн на постройку завода по производству батарей. Что имеем? 13 млн долларов убытков (2 млн прибыли с продажи авто минус 15 млн на постройку завода), делим на 1000 проданных авто - получаем 13000 долларов убытка в пересчете каждый проданный автомобиль.

Как компания распоряжается прибылью - это дело компании и ее акционеров. Но нужно понимать, что прибыль на своей деятельности компания зарабатывает, и еще как. Вопрос в том, что они тратят гораздо больше, чем зарабатывают. Откуда деньги? Инвестиции. Разве это неразумно вкладывать инвестиции в постройку заводов?

Современные крупнейшие компании становятся прибыльными хорошо, если в первом десятке лет. Яндекс стал прибыльным лет через 7 после создания компании, Google - то же самое, Facebook - точно так же. А там вообще никаких заводов нет, одни люди. Я уверен, что Маску не составит труда сделать Теслу прибыльной, просто прекратив долгосрочные вложения на перспективу.

Потогонная система на предприятии построена замечательно. У меня лично к Маску только два вопроса: 1) почему он так уперся в свой патриотизм, и строит заводы в Америке, а не в Китае. 2) Не сумасшедший ли он :)

Это по российским меркам - дофига.

Выпуск пасты Колгейт был убыточным первые 10 лет.

Уоррен Баффет заплатил дивиденды за 40 лет только один раз. Как он говорит: наверное, я тогда вышел в туалет.

Если инвесторы готовы отказаться от дивидендов в обмен на рост капитализации - почему нет?

Давайте посмотрим на курс акций Теслы - за 4 года они выросли в 4 раза.

Убытки в случае Теслы это норма. Все деньги вкладываются в производство и в НИОКР, которое создается с нуля. Хотя свои кредиты от государства он погасил с процентами раньше срока. Все понимают, на сколько гениален Илон Маск, поэтому с таким удовольствием бизнесмены инвестируют в длинные бумаги (даже из РФ). Не давно Маск просил в твиттере не переоценивать возможности, т.к. сильные ожидания могу негативно сказаться на росте компании. Акции не много просели, но потом опять стали расти. Хотя он уже создал лучший серийный электро автомобиль в истории, перевернул космическую отрасль (из-за чего Россия за несколько лет резко сократила пуски своих ракет и скоро будет только запускать для себя), его вклад в будущее и возможность сделать человечество мультипланетарным видом нельзя переоценить. В нашей стране нефтяные компании и банки купаются в деньги, но при этом имеют трл. долги, которые покрываются за счет государства. Это людям не очень интересно. За то беспокоится о окупаемости супер инновационной компании США конечно "очень важно".

---------- Добавлено 07.10.2017 в 20:25 ----------

Курс акций за 5 лет выросли более чем в 12 раз. В таком случае говорить про дивиденды смешно:)

Если обтекатель, то грузовик по идее должен выглядеть примерно как болид Формулы 1, только крупнее, не?

Когда Тесла выходила на IPO в 2010 году, акции стоили 18$ за штуку, сейчас стоимость равна 356$.

Он не сумасшедший. Просто он один из немногих выиграл в лотерее американской национальной программы: создание очередного человека-героя, воплотившего образ "американской мечты" и соответственно практически анлим-финансирование государством, прикрытое под видом частного капитала и инвесторов.