- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Денис, вопрос был "почему у крутых тачек задний..." Кстати, у тебя какая именно машина?
Grand Cherokee
Статья по теме http://tuning.infocar.com.ua/171.html , не новая но главное в ней сказано.
почитаю - спасибо )
P.S. Прочел - познавательно. Еще раз спасибо за полезную ссылку.
Opeth, спасибо, очень интересная информация.
New_Angel, слушай, крутая машина наверное... Я вот удивляюсь и не перестаю удивляться: вроде бы сам неплохо зарабатываю, но ни джипа у меня ни мерса, ни бехи... Или может пересмотреть жизненные ценности? ))
New_Angel, слушай, крутая машина наверное... Я вот удивляюсь и не перестаю удивляться: вроде бы сам неплохо зарабатываю, но ни джипа у меня ни мерса, ни бехи... Или может пересмотреть жизненные ценности? ))
Дима, просто пора уже запускать CMS для сеток! ;)
Дима, просто пора уже запускать CMS для сеток!
не пали тему! ))) пиши в личку по таким вопросам! )))
Я вот весной буду брать тачку. Вероятно, девятку (именно из-за переднего привода), хотя по идее не прочь и пятерку. Но на переднем приводе учиться легче. Годик ее подолбаю, а потом возьму что-нить с полным приводом. Ну или с "переменным" полным, как мазда 6, например.
По теме. Задний привод лучше реализует динамические характеристики автомобиля. Насчет заноса да, с ним задница уходит легче. Но и у переднего есть свой недостаток - когда буксуешь повернуть практически нереально. Там ведь еще надо учитывать, что БМВ и Мерсы - тачки довольно тяжелые, особенно представительский их класс. На переднем приводе разогнать их гораздо сложнее из-за смещения центра давления.
На самом деле удобство это вопрос спорный. Заднеприводные автомобили априори более "породистые" по управляемости, т.к. как правило передний привод это ярко выраженная недостаточная поварачиваемость, особенно под газом, а задний - наоборот, избыточная. Для опытного водителя, умеющего "смаковать" поведением автомобиля на дороге задний привод онли, но в неумелых руках можно и убиться к чертям. Передний более безопасен, особенно для начинающих.
Ну и как уже было сказано, что мощность более 250 сил на пп реализовать очень сложно, т.к. морда разгружается при разгоне (особенно при интенсивном) и резину можно будет менять раз в неделю.
Я бы AUDI с WV из породистых не вычеркивал... и TOYOTA тоже :-)
У меня тачка передниприводная. Использую ее для перевозки го.. , извините, навоза и щебня. Правда в последнее время ее изрядно помяли люди кавказкой национальности, когда приукрашивали местный участок, но не страшно, думаю купить на следующий год нову тачку, помощнее.
Зимой не ипользую, хранится в теплом подвале.
P.S. Автомобиль Паджерик третий, доволен по уши, полноприводный и с кучей всяких понижающих и перераспределяющих ;)
грубо говоря:
передний - проходимость и управляемость лучше.
задний - выше скорость и динамика.
Попробуйте сравнить: толкать какую-нить тележку перед собой, и тащить за собой. Проверьте на неровной дороге и на ровной.