Как вам движение Стопхам?

бред у вас в голове. каким образом количество машин влияет на количество людей? :D

Евген, прокол. меньше мащин для сугубо личного использования -> меньше загазованности, травматизма и смертей в автоавариях -> больше людей, здоровых и живых. прямая зависимость ☝

ни разу. читай на что отвечал -)

врядли конечно прямая, но некоторая зависимость имеет место быть.

обсуждался конкретный докладчик ☝ и кривая зависимость будет, если впихнуть ещё что то типа: "меньше буду возиться в гараже - больше возиться в пастели с женой на благо отечественной рождаемости, а не автопрома". вот это кривая по самые небалуйся...

это вам жена докладывать будет :)

слив засчитан ;)

DiAksID, не вижу смысла обсуждать очевидное - почти все страны с высокой автомобилизацией испытывают проблемы с деторождаемостью, а все страны без оной - нет. парадокс ;). так что не автомобилем единым.. так что ваши графики с кривыми слиты и засчитаны :)

С нежностью вспоминаю времена раннего-раннего детства, когда у нас на 4 (четыре) дома было 3 (ТРИ!) машины.

Одна -у ветерана войны, трофейный БМВ, он его привез с фронта и каждый день протирал тряпочкой, ездил редко.

Вторая - Волга у ответственного работника. Он работал за границей и заработал на Волгу.

И третья - у местного барыги. Сначала был Москвич-412, а когда появились первые Жигули - сразу себе купил ВАз 2101.

И любая въезжающая во двор чужая машина - это все соседи знали, к кому приехали.

таки да. хотя резкий скачок населения планеты произошел именно после внедрения новых технологий в сельское хозяйство, в том чиле и автомобилизаци оного 😂 тема стрёмная, куда не сунься - вилы.

ну чего уж там далеко ходить - всего 10 лет назад проблем с парковкой никаких не было. а машина стоила 100 зарплат. а сейчас 10 зарплат. печалька..