Политический антистарпёр

Зимой на велосипеде скользко лишь на гололеде. Но в такое время и ходить опасно.

копенгаген

ты где то минус видишь?

Питер

а по минимумам температуры там и вобще -15 градусов разницы вылазит.

и да на первой фотке люди даже без шопок, в джинсах.. мужик спереди в тоенькой шапочке и туфлях... ололо. у нас просто выйти до школы дойти люди в лыжные штаны одеваются, чтобы жопу не отморозить, я уже молчу во что надо одеваться, чтобы на велосипеде кататься.

опять же про расстояния тебе что непонятно? попенгаген тупо в 10 раз меньше. тебе дать велик прокатиться на 40км? даже 15 км - это час марафона с мокрыми яйцами до работы. и какой ты после этого работник будешь? :)

Вот в Сочи - да. можно и на велике. Питер-Москва нельзя. ты еще Тюмень бы написал и фотачки из Швеции :D

Вы расист? Чем человек с фамилией Кац, хуже человека с фамилией Иванов?

Да вы дебил, батенька! ☝ 😂

Евген Я не агитирую только за велики, однако при любом раскладе месяцев 8-9 в Питере на них можно ездить. В Сочи точно можно круглый год, но нигде не используется. На сколько я знаю в Сочи с пробками тоже проблемы.

Хельсинки:

Зацепился за попенгаген, ну Берлин есть, Лондон, расстояния не меньше. С великами могут заходить в электрички. Организация транспорта - это комплексный подход, я уже писал, что недостаточно накупить великов. Кто хочет в пределах нескольких км, тот едет на велике, кто не хочет - едет на метро, электричке.

Система проката велосипедов и дорожки - это один из видов общественного транспорта.

Лондон: http://london.mainpeople.com/style/1/Velosipednyj_London

Площадь - 1706,8 км², Население - 7 556 900 человек

Если был бы лучше, Роман Аншелевич оставался бы Кацем, а не стал бы Карцевым. Как, кстати, в случае с Офштейном и Штейнбоком.

6-7 ;)

и вопрос что дальше с ними делать? консервировать?

как увеличить и снизить мощности транспорта раз в полгода? имхо, как то это все сложновато..

летом у нас гоняют на великах, но для красоты.. чтобы ктото ездил на работу на велике или там в магазин - единичные случаи. но у нас и инфраструктуры нет, это правда.

пролистал 5 страниц фотак на яндексе. нашел одну зимнюю :D

Предлагаю вам задуматься над таким вопросом. Почему в Европе люди всех возрастов и положений спокойно ездят на маленьких и недорогих авто, а в России маленькое, и тем более не дорогое авто считается не престижным, женским? Вот ответ на ваш вопрос. Никто не запрещает, и тем не менее в моде большие машины.

Так что ничего не будет.

Нет, при наличии велодорожек будут месяцы кроме зимних. А зимой надо смотреть, как в тех же Хельсинках решается.

Расчёт естественно идёт на автобусы, метро, они должны брать полную нагрузку. Велики для уменьшения пробок не во время заморозков.

Ну нет инфраструктуры, поэтому это развлечение, у нас в Праге велики тоже в зачаточном состоянии, но пробок особо нет за счёт популярности общественного транспорта, подземных парковок, ограничений в центре.

Должно быть как-то так:

Оно так, однако и условия дикие, спартанские я бы сказал. Может если пытаться изменить условия будет меняться и менталитет. Потом народ неоднороден. В Европе тоже некоторые иммигрантские ребята предпочитают крутые черные тачки живя на пособии, но они не представляют народ.

Представляют ли питерцев кадыровские ребята? Думаю есть разница кому предлагать прокатиться на велике. :)

Психиатр, я не в курсе, что у вас там в больнице происходит 🤪

Я говорил про эту фразу

filosof, в америке тоже в моде большие машины и чо? об чем это тебе говорит, умному нашему? :D