- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Летел по маршруту Челябинск - Сочи с АК "Кубань", 4 часа мягкого полета и я на месте. Ехал по маршруту Сочи - Челябинск с РЖД, 2.5 суток тряски в вагоне без кондиционера (при температуре забортного воздуха от +30) и я тоже на месте.
Стоимость билета на самолет и места в поезде в купейном вагоне одинаковая.
P.S. В голове до сих пор не укладывается несколько вопросов: почему в самолете были свободные места, а билеты на поезд не достать за полтора месяца? Не совсем ли обнаглели монополисты РЖД, устанавливая такие цены на билеты? Ну и главный вопрос, почему люди ездят, если выгоднее летать?
Наверно, потому что мало кто знает, что летать выгоднее. Я вот в первый раз слышу про это.
Тоже с недавнего времени стал летать на самолетах, по цене выходит как в фирменном поезде.
Кстати в фирменных есть кондиционеры, во всех. Сейчас даже в плацкарте стали ставить.
На вопрос знакомым, почему они не летают, как птицы, ответ один - очень боюсь летать. И так очень много таких.
угу. имхо в общей массе из-за страха полета. и еще по поповду сравнений - учитывайте пожалуйста регистрацию и ожидание. ведь на самом деле регистрация + забрать багаж после - часто по времени столько же сколько средний полет (2-3 часа)
по цене выходит как в фирменном поезде.
У меня билет на самолет обошелся в 5.4 тыс. на человека. Это не Авианова и не Скай (там бы еще дешевле получилось), т.к. они через Москву, а "Кубань" - прямой рейс. Купе в обычном поезде (не фирменном) Челябинск - Адлер 5.2 тыс.
Только в самолете еще покормили, а в поезде сам баулы с едой на 2.5 суток тащишь.
ведь на самом деле регистрация + забрать багаж после - часто по времени столько же сколько средний полет (2-3 часа)
В аэропорт приехали за полтора часа, регистрация закончилась за 40 минут. Можно было приезжать за час т.к. все лезли регистрироваться с самого начала, а перед окончанием регистрации уже пустая стойка была. В Адлере выдали багаж очень быстро (буквально 10-15 минут). Пока нас привезли к зданию аэровокзала на автобусе, пока с местными привязчивыми таксистами пообщались по поводу того, что такси нам не надо, уже и багаж выезжать начал.
и еще - вот ща уже в сочи билеты не купить. скай и авианова из москвы до сочи туда-обратно от 10ки ща. а не в пик сезона 3-4 !!!!
P.S. В голове до сих пор не укладывается несколько вопросов: почему в самолете были свободные места, а билеты на поезд не достать за полтора месяца? Не совсем ли обнаглели монополисты РЖД, устанавливая такие цены на билеты? Ну и главный вопрос, почему люди ездят, если выгоднее летать?
При поездке в поезде, часть пассажиров не едет до Сочи, а выходит раньше. В самолете такой возможности нет)). Но то, что РЖД обнаглели согласен.
Да, у ржд станции по всей стране, а улететь можно зачастую только с одного, максимум двух городов региона. Т.е. куча пересадок и стыковок. А так - сел и поехал. Актуально в общем для провинции. Да и по ценам: совсем недавно на самолете стали сравнимыми тарифы с поездами. Наверное с приходом ская и авиановы. Ещё не всегда прозрачная система цен на самолет - тариф, сборы какие-то, у всех разные, на багаж строгие ограничения.
Но я думаю что будущее будет за авиацией.
Летел по маршруту Челябинск - Сочи с АК "Кубань", 4 часа мягкого полета и я на месте. Ехал по маршруту Сочи - Челябинск с РЖД, 2.5 суток тряски в вагоне без кондиционера (при температуре забортного воздуха от +30) и я тоже на месте.
Стоимость билета на самолет и места в поезде в купейном вагоне одинаковая.
P.S. В голове до сих пор не укладывается несколько вопросов: почему в самолете были свободные места, а билеты на поезд не достать за полтора месяца? Не совсем ли обнаглели монополисты РЖД, устанавливая такие цены на билеты? Ну и главный вопрос, почему люди ездят, если выгоднее летать?
Летать выгодно между точками,где есть аэропорты и расстояние больше 1000м. в остальных случаях без поезда никак.
И да! Пару лет назад обнаружил такую странную вещь - из Сочи в Москву мест на поезд в августе нет вообще, а на самолет полно. И стоил тогда самолет процентов на 30 дешевле.
Но загадочность РЖД в полной мере постиг только в этом году. Для особо дотошных: есть поезд (прицепные вагоны?) Ростов-Варна. Попробуйте найти расписание и стоимость билетов.
У меня эпопея выглядела примерно так. Не нашел в интернете. Начал искать справочную железных дорог в Ростове. В интернете не много телефонов, но и они не соответствуют действительности. Нашел с трудом. Но ответ оператора просто поверг в шок! Оказывается они не дают справки по международным рейсам. Чтобы узнать расписание и стоимость, я должен был приехать непосредственно в международные кассы!
Но то, что РЖД обнаглели согласен.
тогда посмотрите в сторону Европы какой у них ж.д тариф на единицу пути