- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
Да и что там готовиться, просто знать за какую петлю дернуть чтоб парашют раскрылся.
Некому дергать будет. При скорости 800+ км/час динамический удар если ты и переживешь, сознание, скорее всего потеряешь. Тренируйся!
Некому дергать будет
Хитришь, Игорь Львович, недоговариваешь... ;)
...да и погода на эшелоне вовсе не способствует: -60 и практически нет кислорода.
Я всегда мечтал летать, и пилотом стать, но не получилось..А летать очень любил,хотя бы в качестве пассажира. Но в последнее время часто на аварийные посадки попадаю...Немного бояться стал тоже.
вот меня давно такая мысль мучает:
представим, что самолет сломался и дальше - неминуемая гибель всех пассажиров
а почему бы не сделать мощные парашюты в верхней части самолета?
бах, вырубаем двигатели, выпускаем парашюты и медленно приземляем капсулу с пассажирами на землю?
а почему бы не сделать мощные парашюты в верхней части самолета?
самолеты в сухую, ясную, безветренную погоду редко ломаются
самолеты в сухую, ясную, безветренную погоду редко ломаются
ага
ну а вот пример:
при серьезной поломке все "лишнее" оборудование - отваливается (хвост, крылья, двигатели)
остается только капсула, герметичная, в которой вмонтированы таки пиропатроны, как при посадке космонавтов. При сближении с землей они взрываются и гасят скорость падения. Ну и конечно парашюты - для того, чтобы скорость падения не была запредельной.
а почему бы не сделать мощные парашюты в верхней части самолета?
Потому что на разработку такой системы нужно ооочень много денег. А кто готов сейчас делиться деньгами?)
Волшебник, мне кажется что чтото подобное всетаки сделают, и наши потомки будут считать нас крайне не ответсвенными людьми)
Пока остаётся надеяться что ученые думают над этим)
чтото подобное всетаки сделают
не, это чисто вопрос, ибо я, да и многие форумчане, не знаем, как летает эта груда металла?
может такое даже чисто теоретически невозможно, ну скажем, потому что скорость запредельная, а масса объекта огромная и все это вращается и длится падение слишком мало времени для развертывания такой системы...
а по сабжу: сильно-сильно боялся летать... но за последний месяц летал уже 4 раза... было страшно, а потом привык, а сейчас даже испытываю некоторое удовольствие:) Стюардесса рассказала, что на самом деле, в сравнении с поездами и авто, самолеты - самый безопасный способ перемещения;)