Дорогая скромность.

Страховаться надо, становясь на табуретку. Хорошо закрепленной веревкой. 🚬

В средневековой прибалтике использовали табуретки на 3-х ногах. На такой табуретке полагалось сидеть невестке, когда она прядет пряжу. Как только женщина уставала и начинала дремать - она падала на пол. Просыпалась и работала дальше.

Да, действительно, экономия. ;)

Пеееетяяяяя!

Тут есть интересное продолжение, причем в обе стороны. Изза конкретной ширины дороги тоннели тоже строились конкретной ширины. Носитель шатла запускается с мыса Канаверал, а сопла его делались на заводе на другом побережье. Изза размера их доставляли на железнодорожной платформе, а так как поезд идет через тоннель, то и эти блоки с соплами были ограничены в размерах. Так что от решения Стефенсона зависят размеры сопл на шатлах. Но Стефенсон не был самодуром. Как тут упоминалось - он выбрал свою ширину колеи исходя из ширины мостов. Но мосты имели такую ширину тоже не просто так и решение его было продиктовано не только мостами и даже вернее далеко не только мостами. Многие детали паравоза были позаимствованы от конки. А в этом вопросе стандарты были и раньше. Рельсы по которым лошадки тягали грузы использовались уже давно. Однако и колея конки тоже имеет свое происхождение. Римская империя строила дороги и как империя весьма просвященная - они дело это стандартизировали. Так как они были самыми большими строителями трактов когда-то, то их размер стал стандартом. Именно поэтому, кстати, мосты обладали конкретной шириной. Конка ведь тоже не из пустого места возникла. Она взяла много от почтовых дилижансов, которые по дорогам заложеным еще Римом ходили. Делая конку все понимали что широкая колея это хорошо, но размер дороги ее ограничивал. Однако популярность римского стандарта была обусловлена не только давлением империи, но и разумностью самого стандарта. Римляне строили дороги так, что бы на них могли разойтись две однолошадные колесницы и/или без проблем идти одна двухлошадная. Так как весь остальной мир тоже ездил верхом, то это правило двух лошадинных крупов оказалось весьма употребимым.

В результате если вы видите запуск шатла (ну сегодня уже только в записи), то знайте, эти большие конусы внизу по бокам носителя имеют размер двух лошадиных жоп.

весь топик не читал. Реактор РБМК считается?

Боянист из просвещеннейшей страны решил рассказать нам байку, которую мы слышали лет 10 назад...

(К сожалению, сам не могу вспомнить ничего по теме топика...)

А их в России до сих пор разрабатывают.

Да и не так однозначно всё.

Просто тот экономия древесины на 1 ножку = 25%

диаметр беломорины = 7,62 мм

Отличный пример :)

А как же "red carpet" по поводу твоего возвращения?

Стоило ли так дешево "сливать"? 😆