- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
В истории техники есть немало примеров, когда непродуманная оценка дальнейшего развития дорого обходилась впоследствии. Поясню мысль на самых очевидных примерах:
Я собираю всяческие технические курьезы и буду благодарен тому, кто продолжит перечисление подобных случаев.
Ждемс недовольных яндексом)
Самое очевидное: лево и правостороннее движение.
Еще 220 и 120 вольт в Старом и Новом Свете.
6666, а чем тебе 220 в плане развития не угодило?
а чем тебе 220 в плане развития не угодило?
Знаешь, с каким трудом как я нашел в Нью Йорке видик на 220? А тогда видик - это было круто.
Посчитай, сколько денег потрачено за историю человечества на трансформаторы, рассчитанные на 2 разных напряжения.
лево и правостороннее движение
Здесь виновата не столько техника, сколько политика. :)
перечисление подобных случаев
Программа Спейс-Шатл и технически и концептуально оказалась ошибкой. Денег вбухано море, сейчас идет возврат к прежней концепции.
Если не вспоминать идиотские решения Советских правителей (от кибернетики, Лысенко, до кукурузы и целины...)
Программа Спейс-Шатл и технически и концептуально оказалась ошибкой.
Здесь все намного сложнее. Слишком много факторов и даже небольшое изменение в какой-то из отраслей, обеспечивающих полеты в космос, может в корне менять концепцию.
А еще думается альтернативные движки для тачек. Хотя это уже дело будущего, когда нефть того...
Хотя это уже дело будущего, когда нефть того...
Т.е. еще лет 300 ждать, как минимум.
Здесь виновата не столько техника, сколько политика
Нифига. Тогда Стефенсона тоже вычеркивай, у него поводом для ширины послужила самая обычная душность. Или засчитывай левостороннее движение.