Отечественный автопром

Меня всегда добивало что можно купить НОВУЮ отечественную машину, на которой что-то полетит уже через день...

Пример - берем 12-ую модель Жигулей. Базовая стоимость около 8000. 1,6 объем, 16 клапанов... Еще как минимум 2000 придется потратить на доводку - протяжку, смену салона, усиление кузова... - без обвеса!

Далее - НОРМАЛЬНЫЕ антикор, сигналка, КАСКО - еще 500 по самым скромным. Коплект нормально зимней резины - 500.

Итого полчаем 11000... Вопрос - а не лучше новый Рено купить? ;)

Creeping Shadow, это который Логан? :)

Да, румынский Dacia Logan (в России продаётся под маркой Renault Logan) получше-таки десятки будет :)

Но из-за непривычного дизайна народ не покупает его...

Однако, новая Priora по уровню оснащения (не знаю как там будет с качеством сборки - но столь радостные обещания нового руководства обнадёживают) превосходит Логан, хотя цена обещается примерно такая же :)

Да и дизайн у Приоры получше будет.

Быть может, есть шанс русскому автопрому возродиться из пепла? :)

Ну если качество будет на уровне - то почему бы нет? ;)

Мне лично Логан вааще не нравится, в 110 не нравятся задние арки... а остальное - очень даже

Кстати, чуть не забыл:

новый гендиректор АвтоВАЗа пообещал пересмотреть условия СП "GM-АВТОВАЗ", поскольку проект перестаёт быть рентабельным, и то приносят АвтоВАЗу убытки, то играют в ноль - но дохода (как в начале проекта) нет.

Тем временем, они уже начали внаглую игнорировать условия СП "GM-АВТОВАЗ", увеличив производство обычной НИВЫ, а также пообещав провести её модернизацию :)

Вот за это - уважаю.

Хотя бренд "НИВА" они-таки отдали GM - в ближайшее время НИВА будет переименована в Lada 4x4 :(

Зря они забросили проект LADA Силуэт - при должном качестве сборки, я бы для поддержки отечественного производителя пересел со своего любимого Ford Focus 2 на Силуэт :)

Надеюсь, новое руководство вспомнит о проекте LADA Силуэт :)

Он уже умер. Даже не родившись тОлком...

http://www.ladaonline.ru/models.asp?Theme=11&Model=192 Замена Классике - вроде достойно на вид... А как на качество? Посмотрим!

Ока - это не машина, это смерть на колесах. Вы видели аварии с участием оки? Я видел, и не раз. Шансы выжить при небольшой аварии - минимальны. Это не минус, а плюс.

См предыдущее :)

Иж пытался, и неудачно, освоить нишу малолитражного коммерческого транспорта. Но не смог. При относительно невысокой цене покупки слишком высока оказалась цена владения. Качество сборки хромает. То, что пытаются собирать лицензионные машины - не минус, а плюс. Значит производство решили не перепрофилировать.

Это точно не минус, а плюс. Тяжелая и неповоротливая, метко прозванная в народе "баржой" Волга осталась реликтом. ГАЗ просто точно определил свою рыночную нишу. Шансы на подъем есть, и немалые.

При такой стоимости земли - отдавать можно только под производство электроники, но ни как не под автозавод. Про АЗЛК уже никто не вспоминает. Причина - та же :)

Вот тут не уверен. Поживем увидим.

Да, это единственное перспективное автопроизводство. Им бы еще качество поднять, экономичность повысить и не пытаться лезть на рынок магистральных грузовиков :)

А

Как Вы думаете, сколько дойдет до завода. Я думаю - меньше 100 лимонов. А скорее всего завод будет еще и должен какой - нибудь структуре $10 млрд.

Ваз - это натуральный зомби. Все остальные, кто при смерти, кто уже в гробу, а этот еще долго будет дергаться. Это ж такая дырища для отмывания денег. Бандюки, которых прогнали с завода - это юные октябрята со значками :)

Scaramush, умирает.

Или Вы уже настроены абсолютно против, даже если они поднимутся? :)

UAZ Patriot - очень достойно, imho

Lada Kalina - далекооо не иномарка, но уже не рядовой тазовский смертомобиль :)

Мэкс, и слава Богу, что прогнали

Какой-то уважаемый и авторитетный человек про бывшего гендиректора сказал: "Если у страны такие герои - у этой страны нет будущего"

UAZ Patriot - достойная машина, хоть и дизайн немного не доделан

Качество сборки - неплохое, хотя с контингентом покупателей УАЗ прогадал. Они готовили этот автомобиль для людей около 40 лет с доходом около $1500/мес., но такие грубые автомобили вряд ли будут популярны у людей с весьма адекватным доходом.

Тем не менее, полюбил этот автомобиль :) Но только со стороны ;)

Мне, лично от этого ни холодно ни жарко. Я уже больше 10 лет не пользуюсь продукцией отечественного автопрома. Кстати и к западному отношусь довольно критично :)

Я просто констатирую факт. Автоваз - зомби.

Не согласен.

Не согласен.

Согласен.

:) :) :)