Размещу статьи на сайте PR 5 тИЦ 230, ЯК (с написанием)

Подход к написанию статей просто уникальный, вот где человек любит свои сайты. Сайты кстати отличные. Спасибо.

статьи - хоть в газету публикуй.

побольше бы такого контента качественого.

оч. доволен и жду индексации

По обращению ТС начал проводить оценку предлагаемых ресурсов.

Первый - указанный в начальном сообщении - ресурс по истории Ж/Д.

Интегральная оценка I=7.47

Верхний порог рекомендованной цены – 30вмз.

Оценочная матрица (таблица) в приложении.

Небольшая "описательная" часть:

Сайт – безусловный СДЛ, сделан ТС лично для себя, под своё тематическое увлечение.

Нет сомнений, что в ЯК и ДМОЗ ресурс попал естественным образом.

За 9 лет ресурс "оброс" очень качественными, естественными бэками, не замечено ни одной покупной внешней (входящей). Простейший дизайн и программинг только подчеркивают самобытность ресурса и надёжность его, как донора. Хотя коммерческие ссылки наблюдаются, но видно, что это не биржевые и, в любом случае, на сайты нормального качества.

Статьи пишутся автором вдумчиво и связанно с другими разделами и материалами сайта. (Хотя и не быстро :o - Но этим, в данном случае, можно пренебречь.) Фактически, это даже и не статьи (в понимании SEO), а контент ресурса. Таким образом, заказчики получают надёжный превентивный контекст - ссылки появляются на новых страницах сайта.

Статьи полностью интегрированы в тело, между ними устанавливается тематическая перелинковка. Необходимой "издержкой производства" является, пожалуй, в данном случае то, что нельзя внедрить желаемые акцептору метатеги.

Несколько настораживает появление статей, отличных от исходной тематики ресурса. Хотя и видно, что это "ручная работа" и материалы качественные (включая авторские фото).

Ресурс можно особо порекомендовать для акцептирования сайтам транспортной, технической направленности и связанным: гражданское строительство, промышленность, машиностроение. ТС грамотно устанавливает связь и подбирает нужный тематический оттенок готовящегося материала.

Оценка для второй площадки Ж/Д тематики с показателями 4/1700:

Imv=6.54

(Матрица в приложении)

Толковый СДЛьный ресурс с полезными сервисами и информацией. Но насколько он привлекателен, настолько и коммерциализированн…

DMOZ, ЯК, ресурс 2001 года.

Большое количество надёжных естественных внешних на ресурс (15000). Покупных не обнаружено.

Доменная зона .net

Объем – более 40 тыс.страниц.

Много исходящих внешних, включая морду – правда, в основном, это не продажные, а на тематические партнёрские сервисы.

Ссылки продаются не через биржи (вручную).

Публикация происходит в виде разделов интегрированного в ресурс путеводителя.

Уровень вложенности 3 или 4 – в-зависимости от насыщенности алфавитного раздела.

Есть намёк на анонс на вышестоящей, но нерегулярно.

На страницах размещения – 7 других внешних (не закрытых от индексации) – связанные коммерческие сервисы и счетчики.

Достаточно много также и внутренних (ок.60), правда, в основном, это взаимная перелинковка. Главное достоинство в том, что всё это не отдельные SEO-статьи в выделенном каталоге, а добросовестный контент ресурса с уникальным и по-настоящему интересным содержанием (в т.ч. иллюстрациями и фотографиями).

PR страниц размещения ссылок – не ниже 2. Индексация – 100%.

Чёткие статические адреса страниц размещения.

Надежность размещения оценивается как достаточно высокая, особенность в том, что владельцы ресурса – иностранцы, но ТС на протяжении многих лет занимается наполнением и содержанием.

Использование тегов под заказ не допускается.

Код средней загруженности.

Исходящих внешних – более 1500, много нетематических, проскакивал сайт знакомств…

Рекомендации по тематике аналогичны предыдущей. Повторюсь: тематики транспортной, технической направленности и связанным; гражданское строительство, промышленность, машиностроение. ТС грамотно устанавливает связь и подбирает нужный тематический оттенок готовящегося материала.

Добавлю также рекомендацию по поводу использования возможности геотаргетирования нужных запросов.

Спасибо за отзывы!

Кстати на ресурсе номер 1, тот что по истории железных дорог, появлялись и будут появлятся статьи не обременённые ссылками - я их пишу для того, чтобы ресурс становился ещё лучше, интереснее. К своему дню рождения планирую сделать какой-то аскетичный и академический, но всё таки дизайн для этого сайта. К SEO это отношения не имеет, но качество ресурся для человека будет повыше :)

Помогите заработать на дизайн:)

На мой взгляд, ресурс и так неплох. Вот над чем бы я поработал, так это - над подбором более тематических акцепторов (хотя бы для ссылок с морды). Чтобы можно было увязать их с контекстом страницы. Странно, что при такой кропотливой ручной работе над всем сайтом в целом, этого не сделано до сих пор.

По дизайну - достаточно примеров, когда и при полном отсутствии оного сайт привлекателен, востребован, посещаем, а с нашей SEO-колокольни - надёжен как донор.

Ну, в любом случае, до марта у Вас достаточно времени :o

Ссылок с комерческих с индекса скоро не останется, их и сейчас уже меньше стало.

Я пока на новогодние каникулу ухожу и новых заказов числа до 8-го принимать не буду - не обессудьте.

Разместился на сайте web-rr. Про сайты на этой странице уже много написано, абсолютно согласен, что это уникальные, интересные сайты для людей. Если какой-то поисковик вдруг этого не понимает, то место такого поисковика на помойке.

Размещенная статья большая, ссылки встроены органично и смотрятся абсолютно естественно.

Спасибо.

Что касается предстоящего редизайна, то хотел бы посоветовать уделить больше внимания юзабилити, а дизайн можно минималистичный оставить. Думаю, что посетителям было бы удобнее, если больше пунктов меню дублировалось в шапке и подвале страниц. Как вариант - введение боковой колонки, чтобы там ставить ссылки-баннеры на самые интересные статьи.

Всех со старым новым годом!

Приём заказов возобновлён.

Сейчас готова одна неразмещённая статья:

Статья 4100 знаков без пробелов с местом на сайте PR5 тИЦ 240 - 26 wmz.

Ключевые слова:

Проект, поезд, паровоз, конструкция, лесопилка, доллар

Когда получу от Вас заказ - то при вставке нужных ссылок наберём ещё 150-300 знаков.

В ближайших планах история железных дорог Франция (на сайт 4/300), технический музей в заповеднике в США (5/240), машиностроительный завод в США (5/240), машиностроительный завод в Великобритании (5/240), машиностроительный завод в Германии (5/240), домашний ремонт укладка кафеля (5/240), Архангельск (4/2000). Если будут заказы – то готов идти навстречу заказчику и писать то, что нужно ему (если смогу осилить темку).

Цены прежние - от 22 до 32 wmz (они указаны в теме), скидку даю сам когда считаю возможным, но не требуйте её сами - тогда точно не будет скидки.

Я уже не впервые сотрудничаю с web-rr по поводу размещения ссылок в контексте его статей и очень доволен результатом. Если бы в рунете было больше таких людей, которые не ставят целью срубить бабла, и превыше всего ценят контент и имидж сайта, это было бы хорошим плюсом к хорошему качественному продвижению.

Итак, чем же примечательны сайты данного автора? Во-первых, никакой помойки ссылок. То есть, все статьи распределены по сайту, ссылки идут лишь с небольшого количества материалов. Никакого бреда. Все статьи тщательно продумываются, а не пишутся школьниками по баксу за символ. Эти статьи интересно читать. А ссылки там в тему.

ТС не принимает ссылки на всякий шлак и с идиотскими анкорами типа "пластиковые окна москва купить дешево". И это очень хорошо. Потому что, хоть ссылка и продажная, она выглядит как естественная даже для человеческого глаза :)

Спасибо.