На каких автомобилях ездят оптимизаторы?

А как же мазда CX-7 ? А MX-5?

А новый эволюшин?

Klopopryg, открылся: http://dwork.land.ru/salon2006/salon.htm

Если не заломает в москоу ехать, то схожу :)

Десятый Evo зачетный

Митсубиши паджеро эволюшн - это вообще улет - хочу такую же! :)

Планируем в субботку скататься на данное мероприятие 🙄

Эволюшн на фотках просто сказка, да и на другие новинки глянуть интересно.

"По слухам", новый эво на конвейр поставят в конце этого-начале следующего года ;)

А новую Каризму видали?! Жуть. Вся харизма автомобиля с новым дизайном ушла :(

А Сааб чего новенького выкатил?

Aero-X - лучший концепт-кар. Правда Женевского автосалона :) В Москву ничего ни привезли :(

Короче народ - совет нужен. По американцам. Решил изменить принципам и "новье" не брать. Прислушался к разумному народу, и пришел к мнению что действительно не разумно брать новое авто за 38-42 килобаксов, которое за пару лет обесценится до 25. По крайней мере в моем случае: я больше 12-15 тысяч в год не наезжаю.

Реально можно в Московских салонах импортеров и дилеров взять "SAAB 9-3 Sport Sedan" 2002-2003 года из штатов, с пробегом от 35-50 тысяч миль за 22-25 тысяч.

Проблема в именно в американской версии. Если не задевать прочее (что например SAAB климат-контроль для тупых америкосов делает на крутящихся ручках, а не чисто на кнопках как в "европейках"), то адаптацию светотехники под наш ГОСТ (читай под техосмотр) непонятно как провести. На фото видно на переднем бампере оранжевые фонари: так вот это габариты, мать их, а не повторители поворотов как по Российским нормативам. На задних блоках, на поворотниках прозрачная вставка - так что там проще проблема решится, даже если свечение красное.

Вопрос: как и где адаптировать?