- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
в годовой отчетности за 2005 г одни убытки
mustafa, мы, вроде, не в налоговой инспекции.
что ж мне теперь на ЗАЗ-ВАЗ-ТАЗ пересаживаться?
Такого, кажется, тут никто не советовал.
Sim, да я понял о чем ты :) Говорят, что обслуживание/запчасти на немцев дорогие, но на практике выходит дороже содержать нашу или того же японца (сам на них не ездил, но наслышан). Только давайте не будем устраивать дебаты по этому поводу, ибо БАЯН :). Это просто мое ИМХО. :)
Что вы подразумеваете под модулем ремонта и осмотра?
Ну если хорошую иномарку на осмотр подвески можно раз в годик тащить пр умеренной 10-20 тысяч в год езде, то с нашей машинкой заглядывать под копот лучше почаще. иногда, скажем, какой-то приборчик совершенно очевидно на грани износа и сервисмен это вполне может определить. Опять-таки, не для кого не секрет, что колодки на российских машинах ходят меньше, даже импортные. если на тазе 50 тысяч проехал, то это из разряда рекордов, а на иномарке нормально. ГРМ тот же осматривать на предмет износа, натяжение ремня генератора и напряжение генератора мерять :-)
на практике выходит дороже содержать нашу или того же японца (сам на них не ездил, но наслышан).
mustafa, давай сравним стоимость владения (страховка, ТО, бензин, хранение, падение продажной стоимости) одноклассниками 2006 года выпуска: Mazda6 и BMW 320.
Говорят, что обслуживание/запчасти на немцев дорогие, но на практике выходит дороже содержать нашу или того же японца (сам на них не ездил, но наслышан).
А Вы поездите, может, мнение, кем-то напетое, и изменится. :)
Считать замучаетесь -) И сравнение не совсем адекватное, если брать одноклассников мазды, то уж не из премиум-сегмента точно... Надо брать что-то типа Вектры С или Форда Мондео...
Считать замучаетесь
Почему?
И сравнение не совсем адекватное, если брать одноклассников мазды, то уж не из премиум-сегмента точно...
Но мустафа-то на меньшее не согласен!
Узнавать стоимость всех ТО на оба авто, периодичность их проведения, стоимость страховки, цена при последующей продаже через 3 года и т.п., а Вам оно надо? -)
Узнавать стоимость всех ТО на оба авто, периодичность их проведения, стоимость страховки, цена при последующей продаже через 3 года и т.п., а Вам оно надо?
Ну да, при покупке машины я интересовался этими цифрами. Кстати: о чем это мы? Нить разговора как-то утерялась...
Sim, а я не хочу спорить :) не то настроение :) у меня праздник :) первые дорвеи заработали ☝ :d :d :d :d 🚬
так сказать прошел курс переквалификации и успешно сдал экзамены 😂