- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
В итоге покупал через pravto.ru. Контора московская, офис, кстати, совсем рядом с нашим московским, на Таганке, приехал внести залог, ребята сразу внушили доверие, поговорив, понял, что кидаловом и не пахнет. В итоге 2 месяца, пока шла машина, спал спокойно.
Тоже был, тоже понравились. Почти договор подписал, только Фисуненко купил как раз то, что я хотел по шоколадной цене (спад был) и решил рискнуть.
Mit, а что ты взял?
Дык, у меня тоже неплохо получилось. Машинку брал под новый год, взяли на 50 тыс. иен (примерно $500) дешевле суммы, до которой я готов был торговаться. И комплектация оказалась суперовая для данной модели - Special Edition, какая-то ограниченная юбилейная спецсерия. Как бонус - неуказанный в аукционнике CD-ченджер (и никто его не снял, прошу заметить), поставленный япошкой.
Очень зря. У них скрутка одометра - уголовное преступление. На аукцион с таким авто соваться никто не будет, продадут через пакистанцев, потом вынырнет на "Зеленом Угле" во Владике. А когда авто - третье в семье, то за 7 лет может и меньше набежать. И по 5к пробеги - не редкость.
Ceres, http://photofile.ru/image.php?id=11149313
Мазда Капелла 1999 год (аналог 626)
Mit, ага, хороший выбор :)
Кстати по 5 км пробег вовсе не редкость, даже по 1 км - вот только цены на них уже совсем другие - ведь машинки-то новые.
Господа, а вам по загородным узким дорогам не страшно ездить на правом руле? В городе-то понятно, что никакой разницы, а вот на трасе маневры обгона могут стать очень опасными.
Mit, ага, хороший выбор :)
Кстати по 5 км пробег вовсе не редкость, даже по 1 км - вот только цены на них уже совсем другие - ведь машинки-то новые.
Когда у машины сверх маленький пробег, это тоже не есть хорошо. Может она просто стояла и потихоньку ржавела, а потом на ней раз и поехали. Знаю лично случаи, когда машину покупали, потом командировка и только через год ее завели и начали ездить. Причем самое обидное, что машина не "консервировалась", а просто стояла в лучшем случае в гараже, в худшем случае на охр. стоянке.
И вот завел хозяин эту машинку, она почихала, покрякала и заработала... все думает, надо продавать как новую. А то что она не ездила, то что у нее может ссохлись все резиновые патрубки, пыльники и пр., это уже дело десятое!
Сам однажды ездил смотреть такое авто... сказали - считай новое, а хозяин поленился даже посмотреть на авто перед продажей - просто дал объяву и все. Приехали смотреть вместе! Машина стояла 9 месяцев в ракушке, открыли ракушку, на машине слой пыли такой, что ничего не видно, ладно, попробовали завести с новым аккумулятором - ХРЕН. Вообщем мастера вызвали, он ее через час реанимировал - завел. Посмотрел я на машину, прикинул ее реальную цену и поехал домой.
Спасибо за беспокойство :) На эту тему есть другая ветка - там все муссировалось многократно.
Хех, перетёрли уже эту тему довольно подробно. Докладываю выжимку. Во-первых, не уверен - не обгоняй. Золотое правило. Во-вторых, если держать достаточную дистанцию до впереди идущего авто, то обзор может быть вполне приемлемым (особенно, если впереди плавный поворот или подъем), а мощность двигателя - достаточная, что бы быстро покрыть дистанцию. Прижавшиеся в плотную к заднице впереди идущего авто маломощные леворульки имеют практически такой же обзор. В-третьих, можно использовать "перископ" - специальную конструкцию их двух зеркал, позволяющую лучше видеть встречку. Самые продвинутые врезают в левое "ухо" камеру и выводят изображение на штатный ж/к монитор.