На каких автомобилях ездят оптимизаторы?

Б
На сайте с 04.04.2005
Offline
19
#201
если ворованные машины попадут в их страну то возвращать их не надо

Это Чечня наверное :)

Ceres
На сайте с 28.09.2004
Offline
389
#202

не, я слышал такое, что если ты купил законно машину из германии, причем уже через 3-ие руки, а потом на посту через полгода к примеру у нее проверили номера и выясняется что она ворованная, то у тебя ее не отбирают, она остается у тебя, в россии, но продать ты ее не можешь. Правда/ложь?

Там чу-де-са! )
O
На сайте с 11.05.2005
Offline
172
#203

Ceres, у меня друг "бомбу" купе не может скинуть - гаишники не снимают с учета, т.к. она в угоне числится в стране происхождения. Но и не забирают ее - типа владелец оповещен, и если соберется в Россию ее забрать (наше государство же не обязанно оплачивать эти расходы :-), особенно после просмотра новостей из России... Висяк одним словом.

greenwood
На сайте с 08.09.2003
Offline
519
#204
Ceres, у меня друг "бомбу" купе не может скинуть - гаишники не снимают с учета, т.к. она в угоне числится

во во ... таких машин полно в поселках и деревнях

ну да там мало это кого волнует :)

Ceres
На сайте с 28.09.2004
Offline
389
#205
во во ... таких машин полно в поселках и деревнях
ну да там мало это кого волнует

мне сегодня стоянщик рассказал, что у хозяина стоянки 2 таких висуна из германии, да и вообще - типа пол-стоянки - ворованных машин оттуда - вот так то :)

D . G .
На сайте с 27.05.2005
Offline
151
#206
greenwood:
показывали давно уже ..какую-то страну ... так там договор заключен со страховыми фирмами ... что если ворованные машины попадут в их страну то возвращать их не надо но при условии что машины остануться в той стране навсегда .. без права дальнейшей перепродажи в другие страны

а какой резон то страховщикам?

O
На сайте с 11.05.2005
Offline
172
#207
а какой резон то страховщикам?

Фиша в следующем: страховая компания выплачивает потерпевшему клиенту компенсацию - и при выдаче суммы, заключает с ним соглашение что авто в случае возвращения становится собственностью компании страховщика, с передачей техдокументов. Вдруг найдут - "5 баксов то не лишние..." - хотя если тачка не найдена в первые дни - то вероятность ее обнаружения в последующем падает до 5% случаев. Стало быть весь гемор с возвратом машины из России (Румунии, Польши, Литвы и т.п.): тр.расходы, страховка доставки, если есть - пошлины и т.д. ложатся на нее, как на текущего владельца. Несколько штук бачей - должно потянуть. Сами понимаете что эта машина может того не стоить по возвращении ее на родину....

Сергей Людкевич
На сайте с 13.03.2001
Offline
Модератор1175
#208

Opeth, ну там же фишка якобы в том, чтоб те негры никуда из своей страны машину сами не вывозили. Тут на ум приходит только то, что страховая не хочет платить за утилизацию в том случае, если машина потом сама вынырнет в стране, откуда была угнана. :)

Кстати, когда покупал машину, то понаблюдав за ценами на японских аукционах, был очень удивлен тому факту, что 8-10-летние машины с пробегом в р-не 100 тысяч в хорошем техсостоянии уходят иногда буквально за триста баксов, т.е. по цене колёс. А всё из-за того, что обязательный техосмотр для таких машин в Японии очень дорог, так что, приходится либо утилизировать себе в убыток, либо сбывать за копейки в другие страны.

Сергей Людкевич, независимый консультант, SEO-аудиты и консультации - повышаю экспертность SEO-команд и специалистов ( http://www.ludkiewicz.ru/p/blog-page_2.html ) SEO-блог - делюсь пониманием некоторых моментов поискового продвижения ( http://www.ludkiewicz.ru/ )
D . G .
На сайте с 27.05.2005
Offline
151
#209
Opeth:
Фиша в следующем: страховая компания выплачивает потерпевшему клиенту компенсацию - и при выдаче суммы, заключает с ним соглашение что авто в случае возвращения становится собственностью компании страховщика, с передачей техдокументов. Вдруг найдут - "5 баксов то не лишние..." - хотя если тачка не найдена в первые дни - то вероятность ее обнаружения в последующем падает до 5% случаев. Стало быть весь гемор с возвратом машины из России (Румунии, Польши, Литвы и т.п.): тр.расходы, страховка доставки, если есть - пошлины и т.д. ложатся на нее, как на текущего владельца. Несколько штук бачей - должно потянуть. Сами понимаете что эта машина может того не стоить по возвращении ее на родину....

всеравно туго:)

если тележка в негритянии (фигасе, как она туда то попала и зачем?)

страховщики то проигрывают же - тачка в негритянии мертвым грузом у бомжа - а бывший владелец покупает себе другую поновее :)

В итоге страховщики просто покупают бомжу тачку.

Вот я и спрашиваю - резон договора страховщики VS негритяния???

O
На сайте с 11.05.2005
Offline
172
#210
удивлен тому факту, что 8-10-летние машины с

TopGear смотрю по НТВ - то же фанарею от ихних цен на машины старше пяти лет. Порше десятилетние - до килофунта стоят. У меня знакомый на такой ездит - все грезил до недавнего времени, что в скорем будущем на буржуазном аукционе ему отвалят за нее несколько десятков.

Еще "ладу-пятерку" когда там тюнинговали - ее взяли за 400 фунтов (с правым рулем) - у нас такая же машина ее возраста дороже.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий