- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
А я вот хотел свою обработать, донышко. И чтож получается - деньги на ветер?
Почему на ветер?! Люди эти деньги с пользой используют! :)
Возьмите оцинкованное ведро, налейте чуть воды и бросьте туда на неделю монету и увидите как оцинковка ржавеет
Ну ни фик себе примерчик! С таким успехом вместо гальванопары болгарку взять можно и сказать: все ведра хлипкие супротив нее! :)
кстати ... ВАЗ продает довольно большой пакет своих акций поставщикам железа, для того что бы улучшить качество поставляемого железа
Оцинковка не спасает от ржавчины если она надежно не защищена от воздействия влаги и механических повреждений
Дело не в оцинковке. Есть такие "мелочи" как дренаж, циркуляция, вентиляция и пр. Досадные мелочи, между прочим.
Забейте технологические отверстия, например, антикором - и п..ц придет машинке!
Если уж серьезно говорить: враг автомобиля - грязь! А самопальная антикорозийка, даже в условиях СТО - это тоже одна из разновидности грязи. Причем, если обычную грязь на автомойке смоют, то антикор остается навечно, и отваливается уже вместе с кусками ржавчины.
Да, вот еще совет. ПОСЛНЕДНИЙ на сегодня. Совет такой. У машины, кроме грязи, есть еще один враг. Это - теплый гараж при существенно минусовых температурах.Я говорю сейчас не о двигателе и подвесках, атолько о кузове!!!!!!!
Найти компромисс невозможно. Поэтому лучше иметь не два комплекта резины, летний и зимний. А две машины! Вот тогда не будет проблем ни с антикором ни с гаражам.
Всем счастливого рабочего дня!
У машины, кроме грязи, есть еще один враг. Это - теплый гараж при существенно минусовых температурах.Я говорю сейчас не о двигателе и подвесках, атолько о кузове!!!!!!!
это известно
Поэтому лучше иметь не два комплекта резины, летний и зимний. А две машины! Вот тогда не будет проблем ни с антикором ни с гаражам.
а вот это не понял - разьясни плиз
помню ..помню , как они (дилеры) рекламой по оцинковке полстраны обули :)
Сам тогда купился ...
Почему же обули? Десятки с 2001 года крайне хорошо защищены от корозии. Само собой речь идет о родных неремонтированных частях кузова. И окраска сктати получше на порядок чем на нунешних , например, опелях астрах. С которых краска банально слезает а диллеры банально посылают владельцев в сад.
Почему же обули? Десятки с 2001 года крайне хорошо защищены от корозии
ну ты там оцинковку окромя тоненькой полоски металла защиты -нашел ?
А в рекламе тогдашней шел оцинкованный кузов :)
Не знай сам взял скорпа лупатого недавно, на кузове незамечено ржавчины вобще, может потому что они все оцинкованы и к тому же нормально эксплуатировались - думаю как минимум с пяток лет машинка послужит исправно. Загонял в сервис - ток пыльники поменяли, да и личинку ключа ( болезнь их) и усе - :) Хороший корабль :) просторный
а вот это не понял - разьясни плиз
две машины - летнюю и зимнюю, одна всегда в гараже
но есть выход проще - не иметь гаража (я свой уже года три как сдаю)
а ещё два дома хорошо иметь :)
Десятки с 2001 года крайне хорошо защищены от корозии
там основная защита - это практически неработающая печка .... конденсата точно никогда не будет :)