Что купить за 20000$

и почем? какой разброс ТО?

Специально для ленивых пошуршать поиском

http://www.new.auto.ru/cars/new/citroen/c4/

Когда себе выбирал, про французов поузнавал все, что мог. У большинства владельцев французов общая черта - их в сервисе узнают в лицо :) Бывают и приятные исключения, но в целом - очень много проблем по мелочам.

Сам езжу на "трешке", правда за 20 ее здесь не купить и близко в приличной комплектации. Прошел уже почти 6 тык, одно плановое ТО с заменой масла и фильтра. Если довольно слабая штатная шумка колесных арок и жесткая, азартная подвеска не смущают - автомобиль зачотный) Даже 1.6 с автоматом позволяет в городе шустрить как тебе вздумается, а рулежка... нет в этом ценовом сегменте даже близко автомобиля, который бы так управлялся.

Сам мучался тем, что не дождался новой Короллы. Специально поехал недавно на тест-драйв, и теперь сплю спокойно :) Это овощ! На педалях усилия нет. Электроусилитель руля работает невнятно. В ручном режиме робота и на механике динамика еще более-менее приемлема, но когда полностью на робота переходить - это кошмар) Ехать нормально невозможно, разве что только манера езды не пенсионерская. В салоне чувствуешь себя в корейце среднего уровня... короче, за что у нас за топовую версию просят 30К баксов, мне непонятно :)

и чинитесь только у дилеров :)

Это ты про мазду?

Про нее, родимую)

я бы мазду3 взял

ну я тож о ней хорошего мнения, у брата трёха... ваще он говорит давай я тебе отдам свою а ты купишь 2 литровую +)

EgoDuh, я бы тоже взял двухлитровую, но их нет на автомате :( А я уже давно адепт типтроника) Еще как вариант рассматривал 2.3 с типтроником из США, но в итоге решил взять таки европейку, хотя 2.3 ддя "трешки" - это весчь)

В общем, менять эту машину я буду только на Лексус)

А как ведет себя автомат?