Что там с бензином?

Кстати, в электробусах при 100% зарядке пробег около 100км всего. 

Да не будет он стоить много. Нефти валом. Перегонку освоили сто лет назад)))

На данный момент у нас только одна проблема - страдает качество топлива.

У американцев проблема с нефтью. Совей тоже много, но для производства дизеля и керосина она невыгодна. Именно поэтому они являются одним крупнейших покупателйм нефти на международном рынке.

Вот тебе приграничный с сша город в канаде. И это юг канады?

 

Посмотри какая температура зимой в чикакого. Заодно сколько там снега высыпает. На электробусах и электрофурах они там решили покататься по сугробам))))

Надо было в школе ходить на физику и математику.

Или ты реально веришь, что есть дураки, которые поедут не на поезде, а будут пару суток ехать из Москвы в Воронеж со всеми дозарядками?)))

Такое возможно, только электробус стоит еще дороже автобуса на дизеле.

Когнитивный тупичок)))

Тем не менее, климат в РФ преимущественно континентальный (за исключением небольшого количества прибрежных зон и узкой полосы возле крупных рек, вроде Волги). А это означает суровую зиму и, что тоже важно, большой перепад температур в течение года.

В Европах такого нет.

Вспоминаю зиму 2006 года в Москве. Где-то здесь даже тема была.

не поверишь, но из москвы и питера и из минска тоже, по 3 суток едут автобусами в грузию и армению, раньше также в черногорию/хорватию/албанию ездили, хватает извращенцев )))

только в условиях когда бензина и дизеля может не стать никакого и совсем - электричество можно хоть на велотренажере нагенерить крутя педали. потому то что от нахождения на холоде батарея саморазрядится на 10-20% не так страшно.

Да на шпицбергене просто тропики, если сравнивать с Оймяконом или Верхоянском.

На значительной территории РФ зимой дизель завести проблематично, а ты тут с зеленой повесточкой.

А ты очереди у шведов зимой на заправку теслы видел?)))

https://dzen.ru/video/watch/678bb8963d6b79211438a3fd

Очень забавно на серче читать рассуждения пешеходов)))

Если ты встанешь в пробке зимой на трассе, то тебе сольют литров пять, чтобы ты не замерз. А стоять можно очень много часов.

В горах армении снег тоже выпадает и холодно бывает. В тесле и там можно околеть. Или на жаре сплавиться.

ну тебе то в москве чего париться? по москве можно на электро ездить без проблем, а проблемы эскимосов это их проблемы, пусть на оленях ездят.

ну сейчас даже дешманские китайцы за одной зарядке могут протянуть 400 км, ладно холод, нагрузка от снега, 200 протянут, уже вполне норм. как будто многим надо больше на одном заряде.

Для того, чтобы телефон зарядить, или даже ноут, возможно. Но для автомобиля в несколько сотен килограмм - навряд ли.

Да вот если бы на 10-20%. При -20 там совсем другой процент деградации, насколько я помню. По крайней мере, телефон умирает наглухо за несколько минут.

Причём в электробусах и фурах ещё можно какой-то термос придумать. Места хватит. А под дном легковушки как обеспечить теплоизоляцию? Вменяемую, а не для картинки.

Можно из Москвы в турцию уехать на автобусе. Ходят регулярные рейсы. А раньше и по всей европе гоняли из России автобусы.

Только автобусы на дизеле.

Неужели ты не понимаешь разницы между временем заправки электробуса и временем залить топливо в бак?)))

Американцы вообще предпочитают отдыхать внутри страны. Ты реально веришь, что из техаса к великим озерам семья американцев поедет на тесле с миллионом дозаправок?)))

Американцы любят дизель))) И им нравятся большие авто.