- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Это все аргументы, что нашлись?
Открываете любую западную прессу и читаете аргументы. Это все равно, что спорить с человеком, который утверждает, что вода не мокрая. Можно, конечно, если делать больше нечего.
И на западе так же. Только объекты регулирования цены могут отличаться. Например, можно сделать дешёвыми автомобили, но дорогую страховку, бензин, штрафы, платные дороги, парковки, мосты.
Предпочел бы дешевые авто и дорогую страховку, штрафы и т.д. Ибо гордиться тем, что у тебя дешевый бензин и штрафы, но при этом копить годами на самое дешевое авто и платить за него 2 цены - такое себе удовольствие! Плюс расходы на все эти страховки, штрафы и бензин несоизмеримы со стоимостью самого авто и размазаны по времени владения!
И так от машин не протолкнуться, давайте еще дешевле их сделаем.
Давайте. От снижения цен количество авто больше не станет. Кому нужна машина все равно купит. Вопрос: какую и по какой цене. Новую Киа или 5 летнего китайца по цене новой Киа. Вопрос только в этом!
Кому нужна машина все равно купит.
Менталитет у нас такой - каждый мужчина считает необходимым купить автомобиль, чтобы ездить на работу в соседний квартал, а каждая женщина мечтает о шубе, чтобы толкаться в троллейбусах. В США в них есть смысл, потому что большая часть населения добирается на работу из пригородов за сотни км.
Менталитет у нас такой - каждый мужчина считает необходимым купить автомобиль, чтобы ездить на работу в соседний квартал, а каждая женщина мечтает о шубе, чтобы толкаться в троллейбусах. В США в них есть смысл, потому что большая часть населения добирается на работу из пригородов за сотни км.
О чем вы вообще? 🤣 Россия по числу авто на душу населения находится на 54 месте в мире!
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD_%D0%BF%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%BD%D0%B0_1000_%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BA
Перебить всех собственников недвижимости? Это не наш метод )
Ваш метод - национализация.
Собственники не являются причиной повышения. А некая маргинальная структура недавно предлагала выдать оружие сотрудникам ЦБ - давно терпевшим надувание пузыря имени хуснулина.
О чем вы вообще? 🤣 Россия по числу авто на душу населения находится на 54 месте в мире!
Если на 54 месте у нас все дороги и все дворы забиты машинами, значит нужно опуститься на 154-е
О чем вы вообще? 🤣 Россия по числу авто на душу населения находится на 54 месте в мире!
Причем, многим автовладельцам автомобиль по факту не особо-то нужен. Благодаря грамотно выстроенной дорожно-транспортной инфраструктуре.
Если на 54 месте у нас все дороги и все дворы забиты машинами, значит нужно опуститься на 154-е
Да зачем? Можно просто запретить авто, как и Ютуб! И жить всем станет лучше! 🤣
Раньше в России было 2 беды: дураки и дороги! А теперь: Ютуб и автомобили? 🤣