- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Добрый вечер! Работаю РОПом в одной конторе. Начались проблемы с руководством на этапе организации работы склада для ИМ. Для посылок необходимо создавать ТТН и заполнять гарантийные талоны, а руководство считает, что этим должны заниматься непосредственно менеджеры, которые заявку обрабатывают, а не кладовщики. В моем же понимании, создать ТТН с габаритами и заполнить гарантию должны сотрудники склада. Мне интересно, как у кого сделано, дабы показать эту тему руководителю.
ecliptica, склад хоть как-то автоматизирован?
Чаще всего комплект документов оформляется по факту формирования отправления – на тот товар, что фактически скомплектован для отправки. Если делать до, то появятся лишние движения при изменении заказа по причине отсутствия товара в местах отбора (недостача/пересортица, не успели пополнить местя/ячейки отбора, бой/брак и т.д.).
ecliptica, склад хоть как-то автоматизирован?
Да, 1С стоит 😂
Да, 1С стоит
Нет, я про адресное хранение, RF-терминалы, автопечать и прочую дребедень.
Нет, я про адресное хранение, RF-терминалы, автопечать и прочую дребедень.
Ну там при формировании накладной в 1С она автоматом прилетает на склад. Кладовщик собирает, потом пикает штрихкод накладной, типа "собрано".
Сейчас процесс устроен так: для того, чтобы сформировать ТТН перевозчика для посылки, менеджер по продажам формирует накладную в 1С и забивает номер в Гугл Таблицах. Кладовщик собирает накладную, пакует, замеряет габариты и вбивает их в эту же Гугл Таблицу. Менеджер по продажам на основе габаритов формирует ТТН перевозчика, собирает все в кучу и передает логисту, который везет все на почту. Дело коснулось гарантийных талонов. И опять все хотят подвязать на менеджеров. Типа процедура такая: кладовщик собирает товар по накладной, замеряет габариты, фотографирует серийный номер устройства и все это передает менеджеру. А уже менеджер формирует все документы.
ecliptica, надо через деньги считать оба варианта – как выгоднее (быстрее, меньше ошибок, меньше человеческого фактора и т.д.).
1. Вариант 1: это делают менеджеры. Примерный набор вопросов: Сколько будет переделок документов из-за недокомплектаций, например, или каких-то ошибок? Сколько стоит 1 час работы менеджера? Сколько будет тратиться расходников? Какой при переделках будет простой и где и сколько всё это будет стоить? Каковы потери/затраты? И т.д.
2. Вариант 2: это делают кладовщики. Тот же набор вопросов.
Сравниваем варианты и получаем экономическое обоснование выбора одного из них.
Кроме денег, есть ещё уровень компетенции и текучка сотрудников. Если кладовщики постоянно меняются, то каждый раз обучать их работы с ТТН и 1с накладно.
На одном складе (электроника) реализовано так. При получение товара, программа распечатывает гарантийки с серийными номерами. На фирменном бланке с печатью.
Какая программа хз.