Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 6

Это новое диванное зомбо-поколение, которое напильника в руках никогда не держало, ни одной примитивной ракеты из селитры и газетной бумаги не запустило, которое без гугла даже самолетик из листа бумаги сами не сделают... но при этом все иксперды во всех областях.

Прибыль за вычетом субсидий? 🍿

Автоваз - убыток 9,7 млрд.р. при выручке 225,6 млрд.р. в 2017г.

Всего продано 320222 автомобилей или каждый автомобиль продано с убытком в 30 т.р.

С отрицательным финансовым результатом "Автоваз" работает 5 лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг 161 млрд рублей.

За это время стоимость "АвтоВАЗа" стала отрицательной: на конец года обязательства концерна (202 млрд рублей) превысили оценку его активов (144 млрд) на 1,1 млрд долларов.

Также у Автоваза есть гос. субсидии: основная из них - программа льготного автокредитования, в рамках которой государство субсидирует банкам процентные ставки по автокредитам. Другие две - это программа льготного лизинга и программа обновления парка.Суммарно они стоят федеральному бюджету 17 млрд рублей.

Это где-то тут http://info.avtovaz.ru/index.php?id=307

---------- Добавлено 17.02.2018 в 22:19 ----------

Ну тут кто знает как что повернется. Раньше на него смотрели как на чудика, потом как на чудика, который может принести прибыль. Если он сделает ступени возвращаемыми на 00%, то у него возьмут в пользование патентами с роялти в миллиард. И он станет прибыльным (эх, не хочу выглядеть сказочником, если честно, но кто знает как все повернется?)

Бредит, как дышит.

Автоваз - часть империи Рено-Ниссан - крупнейшего производителя авто в мире.

А единственная яркая технология Теслы - это идея применения телефонных батареек в авто. И фсе, по сути. На этом технологии кончились. Дальше за дело взялись технологи из других автоконцернов.

Да только хотел написать, опередили.

Поворачивается лицом к бмв с ниссанами, народ тут приводил примеры. Делают себе недорогие электрокары. Без лишнего шума.

Не может он принести прибыль. О том и речь.

Там вообще задачи другие.

Не переживайте вы так за Теслу. И модельный ряд постоянно растет, тут еще нет Тесла Модель 3

Дэн, я третий раз говорю, что не в прибылях дело. Видимо, я привел в пример слишком уж оскоминонабивательный пример. Но такого полно. Все угольные шахты убыточны, но без них никак, вот тебе пример.

У Маска работают хипстеры инженеры, которые не пойдут работать в Nasa или Пентагон в силу своих убеждений. Но у него они творят, выдумывают, пробуют. Поэтому глаза на его убытки пока все закрывают.

Роскосмос по определению жрет еньги из бюджета, но мы же понимаем, что он нужен? Понимаем. Так что кое-какие вещи нужно принять такими, какие они есть ))

Это "пока" продолжается второй десяток лет, без перерыва. Причин, по которой он станет прибыльным, нет ни одной.

Хоть бы привёл кто, что ли.

Правильно. В случае с Маском так же - это государственная инициатива, даже без особого грима.

Поэтому и прибыли не ждут: государству прибыль вторична, а то и вовсе не нужна. Оно действует с другой мотивацией и другими методами.