Про Dodge Caliber в каждом журнале сейчас обзор есть. Забавная, но что-то в ней не так.
Bomass, поздравляю! Ровных дорог ;)
Сделать это без спама невозможно, ибо это и есть спам.
Да нет, не все так просто. Бочки подоражали заметно, а девятки если и стали дороже, то незначительно. Но не будем спорить, ок?
Может и не везло. А может просто машины были недорогие. Хотя год без поломок даже нексия подержанная ездила - менял только расходники. Но все равно это гемор. Да и не едут подержанные как новые, хоть все там перебери...
Серег, сядь на такую же как у тебя, только новую - наверняка больше не захочешь на барохле кататься. ;)
В идеале да! К этому надо стремиться ;)
Как и с машиной: я пока езжу на подержанном немце, но стремлюсь к новой японке (леворукой).
Эх, вечная тема. Не так давно я объяснял свою точку зрения товарищу, который хотел купить дорогую подержанную машину. Он тоже каждый день говорил о том, что "если я возьму новую, то она сразу же потеряет 20-30%" (он одно время на куплей/продажей машин занимался и знает эту кухню). Но я считаю, что не нужно на себе экономить. Ведь можно точно так же рассуждать во всех областях жизнидеятельности: "зачем есть в ресторане, когда можно приготовить дома в 5 раз дешевле?", "зачем покупать дорогой костюм, ведь его потом не продашь?", "зачем нужна машина, если на эти деньги можно много лет ездить на такси?" и т.д. и т.п.
У новой машины целый ряд приемуществ:
- движок новый (можно, конечно, пофантазировать на тему, что его уже гоняли, а потом скрутили пробег, но это уже от лукавого)
- машина не битая и не крашенная (хотя, конечно, бывает что ее при доставке стукнут, а потом подкрасят)
- в машине все работает и ничего не нужно менять через месяц эксплуатации (хотя бывает, что машина сыпется, особенно дешевая)
- у тебя есть гарантия (пусть она не все покрывает, но покрывает)
- ты сразу все страхуешь (новую машину страховать дешевле)
и т.д.
В итоге тот товарищ купил новую машину за 70к и ни разу еще не пожалел, что взял именно новую, а не подержанную.
А вообще, совет простой: покатайтесь на новой машине. Но не 5 минут, а пару часов хотя бы. Я как-то ехал из Москвы на лансере друга (через всю Москву, потом до Тулы)... и уж на что я не хочу себе лансер, да и не люблю коробку автомат, но ехать на этой машине было истинное удовольствие - на ямах не прягает, ничего не гремит, все приборы работают, все датчики в норме, ксенон вообще вещь незаменимая (видимость ночью улучшает в разы)! Так что даже иномарки начального уровня (лансер, фокус, мазда 3) очень даже классные машинки, когда новые. Попробуйте ;)
Кстати, интересная фишка: ауди 80 пару лет назад стоили 3-4к, а через год стали стоит 5-7к. А вы говорите теряет в цене :) Есть и исключения.
А чем машина популярнее, тем меньше она в цене потеряет.
mitru, 350z прикольная тачка, а инфинити такая же еще лучше. Инфинити вообще рульные аппараты, лехусы отдыхают. Катался на новенькой FX35 - выше всяких похвал.
Да и что вы все прибедняетесь? Берити новые машины - избавите себя от кучи гемора.
Расручивать надо под такой траф, который ты сможешь использовать ;)
ДЖАЗЗ!, например, двери-капоты-крылья все можно новье ставить и подгонять, чтобы шелей не было, чтобы все ровно. И подвеску можно полностью перебрать и т.д.
За счет поискового трафика вполне реально поднять форум. Я сейчас занимаюсь с одним форумом. Стоит заметить, что как ни крути конвертация посетителей в зарегистрированных пользователей довольно мала, а процент тех, что становятся активными участниками, еще меньше.
Но все зависит от количества и качества трафика. Если у тебя игровой форум, то трафика может быть очень много и по некоторым запросам может быть хорошая конвертация, особенно если ты сделаешь нечто, что будет побуждать юзеров региться (например, какая-то инфа в разделах только для зарегистрированных).
