Доброго! С автомагазином все довольно просто.... Думаю в России, все аналогично:
В рекламе нового автомобиля обычно показывают не базовую комплектацию, а с дополнительными опциями, чтобы заманить. При этом, мелким шрифтом пишется, что фото, может не соответствовать цене комплектации(чтобы, не подтянули за обман в рекламе). То есть, цена указана для базовой модели, а на фото - машина с дополнительными опциями(цвет, литье и т.д.). В автосалоне, начинают предлагать опции: какой мотор, какой цвет, руль в коже, хром или пластик, тип салона, колпаки/литье - так в лёгкую набегает ещё несколько тысяч евро.
Доброго! Люди уже женятся... https://m.lenta.ru/news/2019/12/12/kukolka/
И копии жен, пытаются создать, включая умерших. В статье ниже, переход на события в аналогичном ключе.
Доброго! Не эксперт, но читал развернутую статью по этой теме. Цена от 5000 до 15000 долларов. (Приблизительно). Делают тело и внешность на заказ. Есть другой уровень, но я пока не видел информацию по данной теме: куклы с исскуственным интеллектом. Может поддерживать простую беседу. Но как я понял, это все пока в стадии экспериментов. У японцев, много чего есть, что нам не понять.... ---------- Добавлено 08.12.2019 в 05:47 ---------- Дело даже не в кукле.... Мировая тенденция взаимоотношений, ставит правительства многих стран в сложное положение. На текущий момент, разрушается традиционная шкала ценностей в ключе взаимоотношений. В той же Японии, много молодёжи сидят в своих комнатах, и не выходят... В Европе, аналогичная проблема: никто не хочет создавать семейную ячейку общества. Тоесть, все хотят жить для себя. Тем более, средняя зарплата, ставит перед выбором: путешествия, активный досуг и т.д. либо: все на детей... В той же Испании, собрать детей в школу, для многих семей, непосильная задач.
Достаточно большое количество молодёжи, живёт уже по иному: две девушки и парень. Три парня и девушка и т.д. При этом, даже подразумеваются взаимоотношения по такой схеме. Тоесть, постепенно разрушается традиционный институт семьи, а это основа современного общества.
Доброго! Согласен. Все зависит от отношения к автомобилю. Я не меняю часто автомобили, предпочитая ремонтировать. Тем самым, чтобы использовать автомобиль в течение 10-15 лет(я знаю, что в нем стоит нового с фабрики). При этом, иметь такой автомобиль, чтобы уходя из гаража, было желание повернуться... (Один раз живём...)
Есть те, кто берет новый автомобиль, и после 100 000 выставляет на продажу, добавляет и берет более свежий год. И так постоянно. Поэтому, мой ход мысли относится к автомобилям, которые "не стареют": "Jaguar", "Wrangler", "Hummer" и т.д. Поставил новую запчасть, и забыл о ней... В ключе основного общения, когда данный китайский автомобиль, приблизится к 200 000, и начнёт сыпаться, то: 1. Можно попытаться его продать. Здесь, все зависит от того, как он себя зарекомендует. Если плохо, то только лох, поможет вернуть вложенные средства. 2. Пытаться поддерживать его в надлежащем техническом состоянии, после завершения гарантии, по мере приближения к 200 000. С учётом напичканной электроники, если нет знакомого автоэлектрика, - бюджет может легко достигнуть его актуальной рыночной стоимости. 3. Облить бензином, поджечь, выложить на ютуб.
Поэтому, если например взять хаммер H3 с пробегом в 50-100 000 - в котором практически нечему ломаться, то он проходит все 500 000- 700 000. При этом, не устаревая в силу того, что их не выпускают уже с 2010 года, тоесть коллекционная модель, которая не должна потерять в цене. Его повышенный расход, учитывая его неломучесть, будет более выгоднее по бюджету, чем китайское авто, которое хоть и было новым изначально, но к 200 000, начнёт расходовать личный бюджет на ремонт, гораздо быстрее, чем H3.
Возможно, я ошибаюсь, и китайцы реально создадут надёжные авто, способные ходить более 200 000. Но, меня терзают смутные сомнения. Это сугубо мой взгляд, на данный вопрос. У каждого, все индивидуально. У меня бывает, что делаю 500 км пробега в месяц.
По маслу, менять надо в любом случае, даже если авто просто простояло в гараже два года... Там критерий замены, по-моему, как раз около двух лет, в случае простоя, так как теряются необходимые свойства масла. ---------- Добавлено 03.12.2019 в 00:51 ----------
Доброго! Полностью согласен. Большой скорости не надо... Примеры с разным исходом, у меня есть, с числа тех, кого знал и знаю... Хоть и не любитель скорости (по автостраде, еду 90-100 км/ч), но полно тех, кто поможет оставить данный мир, ранее назначенного. В любом случае, этот вид передвижения "ещё сырой", однозначно будут приводить его в порядок. Как уже говорил, ранее при плохой видимости и с учётом достигаемой ими скорости, вероятность ДТП, достаточно высокая. Хорошая экипировка, для кольцевого байка, выйдет около 1500 евро, как минимум. И однозначно согласен с Вами, что она не будет достаточно гармоничной, для передвижения на электроскутере... Пока думаю. В любом случае, я исхожу для перемещения в пределах урбанизации, где нет активного транспортного движения. В город - однозначно на танке. На самокате, не решусь. Старый наверное...
Доброго! Ролик о GS8 - улыбнуло: в течение целого года! 25 000 км, я правильно понял, что авто было новое с магазина(весь ролик, не смотрел). Это не о чем... Серьёзный отзыв об авто - когда авто прошло 200 000 км, тоесть приблизилось к критическому запасу ресурса. И соответственно, важен дальнейший расход на ремонт данного авто. Схема с возвратом авто в магазин, реальна для достаточно обеспеченных людей(по России, могу ошибаться), так как магазин, конкретно занижает цену приемки авто, и выгоднее продавать самому, в частном порядке. Я в своё время, делал по 20-25 000 в месяц, и авто не подводило... Поэтому, мог конкретно сказать о надежности данного авто. А так, до 100 000, авто можно считать практически новым. Ну с учётом конечно условий эксплуатации.
Просто необходимо найти отзывы тех, кто сделал на таком авто - 200 000 км. Тогда, можно реально говорить о качестве китайского автопрома. По жизни - был в Китае, разговаривал с одним человеком. Тема: на фабрике две линии, делающие одну и ту же продукцию. Продукция с одной линии, служит 2-3 года, а с другой всю жизнь(утрируя). Если приезжает лох, то ему продадут продукцию с первой линии. Если человек приезжает с местным консультантом по направлению и переводчиком, то со второй линии. Китайцы, все же не зря живут как минимум 15-16000 лет....
По жизни... Необходима "золотая середина" с учётом своего ежемесячного бюджета. Есть деньги свободные, не вопрос: накроется электроника, оплатил любую фактуру (а на свежий год, она будет не маленькая однозначно). Либо, вернул диллеру, взял более свежий год. Если бюджет не очень, то ищешь авто надежное, ремонт которого, реально потянешь. Ещё лучше, которое практически не ломается - такие тоже есть, но не для любителей светодиодных лампочек везде. Jeep Wrangler, Hummer, и т.д. Тоесть, авто более старших годов. При небольшом месячном пробеге, повышенный расход на бензин/дизель/газ - более старшего, но достаточно надежного авто, выходит иногда выгоднее, чем ремонт авто свежего года, которое ближе к 200 000, начинает сыпаться...
А вообще....Я тут самокат видел электрический, только с большими колесами, довольно крупный. Размышляю... Иногда, смысл машину дергать из гаража, чтобы доехать три километра до цивилизации. Посмотрим, как будут регулировать их движение только. На днях, выезжал на дорогу в сумерках, студент пролетел рядом как пуля, из лампочек, только одна красная в заде. Уловил, непонятную тень только...
До шекспировского изложения мысли, Вам конечно ещё далеко... Что именно, даёт Вам, так думать? Относительно попов, все просто. Они, одни из ряда, разделяющих Путь к Истине, но использующие Знание, в своих меркантильных интересах. Не все конечно, но в основной массе своей. Поэтому, любопытно, ознакомиться с настройкой его сознания в Ключе осознания Знания. Задача церкви в изначальном ключе - помощь в духовном развитии, одного из видов животного мира(начальные классы). Все довольно просто... Если читать новости, при этом знать сказанное Иисусом, то можно легко заметить дисгармонию настройки изначального Ключа. Дело не в Иисусе... В разные периоды, были разные Учителя. В ключе нашего общения, необходимо разделять пути постижения Знания. Утрируя, это как мануал по управлению атомной электростанцией... Церковь даёт четкую инструкцию: загорелась красная лампочка - нажмешь зеленую кнопку. Но она, не даёт понимание самих процессов, происходящих внутри данной электростанции. Об этом и сказал Иисус, в обращении к апостолам: "Вам дано знать тайны царства божия,остальным все в притчах"(не дословно).
Что начали контролировать уже хорошо. Это типа раздвоения личности, утрируя... Тоесть, более высокая настройка сознания, вступает в конфликт с более низкой частотой вибрации сознания. Вы, на верном Пути... Поэтому, не ищите способы внешние и методики. Все немного иначе - по мере повышения частоты вибрации сознания, мат сам исключится из употребления, и постепенно станет доступна более сложная форма изложения мысли. Попá, потом послушаю, может что интересное будет. На этом, вынужден оставить Вас. дела..
Доброго! Виноват, видео длинное. Времени нет столько. Потом, может послушаю. В общем ключе: 1. Рога, что на фотографии, приделала церковь около 400-600 лет назад, если не ошибаюсь. 2. Качество использоваемого мата, позволяет определить уровень духовного развития человека. Тоесть, его внутреннюю шкалу ценностей. На определенном этапе развития, данная манера речи исключается из состава настройки сознания, в силу разной частоты вибрации энергий. Ключ, сокрыт в понимании воздействия музыки, ораторского исскуства, принципа заклинаний и т.д.
Доброго! Теперь, когда осознание неизбежности смерти, прошло через настройку сознания, необходимо сосредоточиться на анализе принятых ранее решений, и созданной ими цепи событий. Жизненный Путь, как русло реки, где наша воля, позволяет выбирать путь в пределах предначертанного русла. По середине, рискуя в любой момент оставить жизненный Путь, в одном из водоворотов, или пройти жизненный Путь, по краю реки, среди осоки, в спокойной воде.... Вот кто например, садится за руль, после принятия алкоголя?
Песня о жизни:
Согласен полностью. ) Аналогично, не тороплюсь. Мой ход мысли, в общем ключе по жизни. Многие ситуации, ведущие к летальному исходу, можно предотвратить, следуя правилу: лучше перебдеть, чем недобдеть. В любом случае, похоронная страховка, не помешает. Похороны, выходят около 4000 евро. Страховка: 4 евро в месяц - 4000 страховая выплата. А так, близким потом искать 4000... На мой взгляд, данный вопрос, должен постепенно оформляться в ежедневнике, по ходу жизни. От всего, однозначно не застрахуешься... Но думать о возможном, негативном ходе событий, необходимо. Знаю многих вышибал, работающих налегке. У меня стоит полицейский щит(булыжники и бутылки, летали уже..). Плюс, есть жилет, и много ещё чего, купленного за свои деньги. Пригодится ли оно, не знаю. Но в любом случае, знаю: я сделал по максимуму возможного в данном ходе событий.
