Опять сайт заказчика выкинуло с двумя зеркалами, с www и без, из топа... Устал я уже от этих апов зеркальщика ) Сегодня похоже оный.
Всем большое спасибо, начали работать с Marymal, если что-то изменится или потребуются еще люди, в топике будет сообщено отдельно.
Всем удачи.
И? Не понял логической цепочки. http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/81992 - забрал текст с википедии.
Википедия на 1 месте, академик на 9. Оба сайта "трастовые", за счет большого количества натуральных ссылок, на одном оригинал, на втором нет. Не понял этого восклицания.
Или вы хотите намекнуть, что Академик, потягается количеством внешних ссылок с Вики?
Потому что опыт работы с людьми мужского пола, подсказывает мне, что отвественность у них чуть ниже, а запросы чуть выше.
Обратиться можно, мужчина на эту работу будет интересней, рерайт именно мужского характера, но нужна ответственность.
Какая синонимизация 😂 Речь о http://news.google.ru/nwshp?hl=ru&tab=wn
Все сильно зависит от тематики. Может идти от 5 человек, до 3-ех тысяч в сутки. Сайтмапу придется хитрую делать, чтобы подминать очень много трафа и быть выше крупных новостных источников, достаточно душно это.
Кроме этого с некоторых тем трафик почти нулевой. Как то автомобильные к примеру. Для них просто нет категории. Тут все сугубо индивидуально.
Если на сайте нет реальных контактов и телефона - не примут. Если в урлах нет 3-ех значных уникальных цифр - не примут. За неуник - не примут.
Бурундук, с частным лицом на фирму я не согласен ))) В свое время пару сайтов вешал на себя, у собственных компаний, да так руки сменить и не дошли ))
Так что с этим вы погорячились ))
Скорее дешевая реклама. Сайт визитку продвигать смысл имеет, с одним но, что у вас есть бюджет тягаться с биржами, потому что ключевиков не так много.
Надо было тебе до пятницы досидеть...
И тут все крепко задумались ) Но уважаемый товарищ Масол, уже палил тему, если мне памят не изменяет. Точнее палил то даже не он )
Стоп-стоп. Растущего рынка в какой сфере? Паденее спроса после начала кризиса было вплоть до 40% в автомобильной сфере у всех производителей. Японский рынок автомобилей это затронуло ничуть не меньше - особенно в США.
Psycho, у меня свой достаточно крупный автомобильный сайт и я его даже читаю 😂
Но это уже пошел оффтоп, не хочу здесь флудить (
Просто 3% и 34% - немножко серьезная разница. То, что у ГМа были проблемы - это бесспорно, они были вплоть от 2005 года. Но не 34% спада.
