А что Вы действительно считаете, что это распространено ("преклонения" и "обсирания")? Вы заблуждаетесь.
Противопостовление автомобилей с разным положением руля по меньшей мере глупо ;)
Кстати еще одно преимущество подержаных автомобилей из японии перед подержаными авто из других мест - прозрачная система оценки и проверки тех. состояния с гарантированным пробегом и легальным прошлым.
За всеми прелестями этой жизни не наездишься ;)
А то авто в одном месте дешевле, недвижимость в другом, уровень жизни в третьем.. :D
Сейчас ношу кварцевые casio полученные по акции с принтером HP..
был бы интерес к покупке - приобрел бы простые Maurice Lacroix или Longines.. ;)
мда.. мы первого ночью последнюю текилу купили в большом магазине - полки были практически пустыми..
Импреза за $11 тыс.? или sti за $29 тыс. вместо $51 тыс. у нас? ;)
greenwood, кофием совсем не усугубляю, ну очень редко пью ;)
либо из кофеварки на зернах (у родителей), либо у хорошего знакомого - кофемана из турочки.. после этого растворимый в любом виде - обхожу стороной..
С Вашими дорогами все понятно, однако в абсолютных цифрах в европейской части России больше автомобилей, поэтому 11-14% на всю Россию мне кажется колоссальной цифрой..
Интересно найти долю авто с правым рулем на дорогах в России в целом..
нашел интересный доклад о тенденциях рынка иномарок в России..
если приложить к нему цифру ввезенных в Россию автомобилей с правым рулем, то можно предположить, что доля продаж среди иномарок, подержаных автомобиле с правым рулем 22-28 % (без 80 000 ввезенных, как личный багаж и с ними).
Заложившись на 50%/50% рынка отечественных автомобилей и иномарок получим, что в 2005 году на первичном рынке продавалось 11-14% автомобилей с правым рулем.
Цифры мягко говоря значительные..
ссылка на исследование http://www.napinfo.ru/?id=424
я думаю не легче от любых столкновений ;)
я за безопасную езду.. и когда на МКАДе видел рено логан в ночи летящий "с горочки" под 180.. я сильно удивлялся о чем думают такие водители..
однако вопрос в другом, насколько реально недооценивают значимость такого фактора, как ухудшение обзора владельцы праворульных авто и насколько переоценивают его для праворульных авто водители леворульных авто.
p.s. найду цифры за предыдущие импорта годы - обязательно опубликую.
По моему мнению Ваши опасения, в большей мере, от отсутствия у Вас личного опыта вождения такого автомобия. Я знаю очень немного людей пересаживающихся с праворульных японских автомобилей на леворульные (любые). Отчего так происходит? По какой причине владельцы "праворулек" не спешат за левый руль?
