Если из топа слетают статьи с подобным текстом:
"В этом серии мотор-вагонного подвижного состава в базовой составности могут состоять от 4 до 11 вагонов. Также для участков с малым пассажирооборотом было принято решение об изменении количества вагонов до 2-3, чтобы не уменьшить затраты на обслуживание." "У дизеля ПД1, опытно-конструкторские работы при создании которого проводились в 1959 г..." "Если взгялнуть на эту серию, мы сможем с полной уверенностью сказать что на первых выпусках ВЛ80т было установлены тележки аналогичные с ВЛ80к, но с №1004 (1975 год) боковые опоры сменила люлечная подвеска - кузов подвешен к каждой тележки на 4-х подпружинных стержнях, чуть наклоненных к центру тележки для лучшего центрирования кузова при относе в сторону." "ЭП2Д – существенно модифицированный пригородный электропоезд 2-го типа, вышедший из электропоездов серии ЭД4М. Начало модификации ЭД4М в новый электропоезд постоянного тока началось в середине 2015 года на Демиховском заводе." "ЭП2Д-0001 выпустили в составности из 4-х вагонов и уже готов к отправке на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ в Щербинке. Вторым электропоездом стал ЭП2Д-0002 выпущен в составности из 6-ти вагонов и уже проходит испытания на Рижском направлении малой железной дороги." "Если начинать с самых основ, тогда нужно выделить что род службы этого «богатыря», отечественного локомотива 2ТЭ116 это сугубо грузовой магистральный тепловоз, который выпускали на заводе «ЛТЗ» в городе Луганск." "Конструкторы настолько хорошо продумали концепцию советского тепловоза что в нем можно обозначить следующие изменения от предыдущих серий 2ТЭ10В и 2ТЭ10Л:" "Начиная с 1976 года в конструкцию начали вносить различные изменения, такие как установка новой модели крана машиниста №395 и воздухораспределителя №483. Также внесли исправления и в конструкцию опоры кузова (установлены комбинированные опоры). Эти опоры нашли применения в последующих выпусках тепловоза 2(3)ТЭ10М(В) и 4ТЭ10С."
то это естественный процесс. Они были в топе по ошибке и со временем занимают законное третье место с конца. Делать надо одно - качественный контент.
Если Вы не поменяете методику создания контента, то вряд ли стоит. Результат будет тот же самый:
Ночью мне снится сон,
Плачут айва и лимон.
Плачут и говорят:
Что с нами сделал ты?
Что с нами сделал ты?! ---------- Добавлено 08.09.2016 в 23:46 ----------
Повторение - мать учения! Хотя в данном случае, мне кажется, ситуация более соответствует припеву старой песенки:
Даром преподаватели
Время с Кареном тратили.
Даром с Кареном мучился
Самый искусный маг.
Да-да-да!
Мудрых преподавателей
Слушал он невнимательно.
Всё, что не говорили ему,
Делал джан кое-как...
Это называется клоакинг. Взломщик показывает ссылки только роботам поисковых систем. По ip-адресам, которые эти роботы используют. По запросам с остальных ip-адресов ссылки не выводятся.
Возможно стоит прочитать главу ГК о патентном праве?
Становитесь в выдаче выше них. И всё будет ок.
Самым эффективным методом продвижения остаются создание качественного контента.---------- Добавлено 24.08.2016 в 14:20 ----------
Еще как канают, особенно, когда их ставят не за деньги!
Нет. Идеи не патентуются. Получить патент можно лишь на изобретение, полезную модель или промышленный образец. ГК в помощь!
Охотно Вам верю. Свидомые жители украинских территорий даже к своим единомышленникам с Донбасса (а нормальные люди с Донбасса на укротерритории эвакуироваться не станут) относятся негативно. Именно поэтому даже немногие живущие на Донбассе рагули не хотят возвращения Донбасса в состав Украины.
Что, собственно, подтверждает сказанное мной выше: жителям Донбасса лучше живется у себя, чем на украинских территориях..
Ну так спросите у неё про Снежнянский машиностроительный завод, размер зарплаты высококвалифицированных рабочих.
О качестве жизни на украинских территориях говорят сами жители оных, а также названия, которыми этих жителей обозначают их руководители. Согласитесь, голожопыми бомжами нормальных людей их депутаты не именуют.
Можно подробнее о "развитии экономики страны в целом"? С фактами этого самого "развития". Чтобы от самообмана избавиться. ;-)---------- Добавлено 23.08.2016 в 20:51 ----------
Можете Вы объяснить, почему при "развитии экономики страны в целом" и при "массовом оформлении субсидий", то есть положительных факторах, в Львовской области уровень оплаты коммунальных услуг – 55 процентов, в Сумской – 40, в Черновицкой – 55, а в Ивано-Франковской – вообще 38 процентов. Почему украинцы перестали платить за коммуналку? При субсидиях то?
Потому что им в Донецке лучше, чем на украинских территориях. Что тут умалчивать? Потому что там они не могут банально прокормиться.
А вот те, кто эвакуировался в Россию, возвращаются гораздо меньше. Возможностей заработать на жизнь там гораздо больше, чем на украинских территориях.
Вы приписываете мне собственные выдумки и на этом основании обвиняете меня в самообмане. )) Комвои нам шлют потому что украинские каратели намеренно уничтожают экономические объекты региона. А там, куда каратели добраться не могут, жизнь вполне терпимая.
Вот характерный пример - машиностроительный завод в Снежном. Маленький районный город, глубокий тыл ДНР. Раньше завод был подразделением Мотор-Сича, сейчас - самостоятельная экономическая единица. Что стало с Мотор-Сичем знаем, верно? Стоит завод. А Снежнянский машиностроительный работает как и прежде, зарплата высококвалифицированных токарей и фрезеровщиков (6-7 разряды) превышает тысячу баксов.
Это не по нашему, так говорят сами украинцы. И данная тема - характерный сему пример.
Возможно для того, чтобы не быть обвиненным в незаконной предпринимательской деятельности.
