polpol, для среднестатистических сайтов таки php
без фото даже бубен бессилен будет
требую аналогичный приз себе.
и да, видео-клип в стартовом топике лишним не будет
у многих движков наличие контролируется, а не просто интернет-витрина
Теория вероятности не знает 100%. Шансы есть всегда.
В книгу не смотрел, на вскидку написал.
Тогда уж 236 для ан-2.
Не принципиально, смысл тот же.
И да.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/1653/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5
Чем больше масса, тем больше нужна тяга. Когда тяга отключается....
В таблицах аэродинамического качества приведены максимальные значения. При наиболее благоприятной начальной скорости. У Ту-154 она будет порядка 700 км/ч, а у Ан-2 150-200.
При одной и той же начальной скорости разница будет колоссальной.
так-то утюг тоже немного планирует.
только
а планер с высоты 1 км может пролететь 30 км
разница ощутимая, не так ли?
и при отказе всех двигателей при посадке невозможно включить двигатели на реверс для торможения
я бы открыл платный конкурс в соответствующем разделе Серча:)
