Каммент же другой напрашивается:
Эльвира Набиуллина стабилизирует курс рубля
телефон и муравьи уже постились на этом форуме
ссылка на новость
Волгу вообще жалко, я бы плотины на Волге вообще убрал, столько рыбы уничтожено, просто капец.
В 19 веке речной селёдки больше ловили чем атлантической во много раз.
Затраты китайской стороны на этот проект перевалили 150 млрд долларов США, плюс они дали деньги казахстану, правда при условии что эти деньги тратятся на китайскую технику и рабочих.
Затраты китайской стороны на капитальную стройку меня потрясли конечно. Я был в маленьком китайском городе, где-то на миллион человек. Там транспортные развязки круче чем строятся в Москве. В Шеньжене и Шанхае, трёхуровневые дороги - я вообще молчу.
Был в горном заповеднике, там монастырь высоко на горе. Так они пробили штольню высотой этажей наверно 30 сквозь всю скалу, ради туристов, чтобы не по узкой лестнице вверх поднимались, а на скоростном лифте.
а поменять оператора?
китайцы не разрешают иностранным дальнобойщикам ездить по Китаю, наши не разрешают китайским дальнобойщикам ездить по Казахстану и России. Поэтому происходит перегруз в Урумчи с китайских грузовиков на российские и казахские.
кризис кризисом, а строится мощная автомобильная артерия из Китая в Европу, будет хороший доход для России от торговли Китая и Евросоюза
Много езжу и по России, автобаны приличные кругом строят. Москва-Калуга, Москва-Тула достраивают шестиполоски, там дороги делают по уму: мощные бетонные подушки под асфальт заливают. Трасса М4 Москва-Ростов-на-Дону намного лучше стала чем 10 лет назад.
Производство ещё раз говорю, щас выгоднее стало чем 2 года назад, девальвация сильно помогает. Так как нефть не собирается дорожать, то наверное рубль будет ещё падать, что производителям местным только в помощь.
