Я своё мнение высказал, подкрепил его документом, смысла в дальнейшем споре не вижу.
Что касается покупки через интернет, то в правилах всё написано - http://transaero.ru/ru/info-and-services/at-the-airport/pasportvisareg:
Вы сказали, что впервые слышите - я вам привел пример.
Я не исключаю также и вариант некомпетентности сотрудника регистрации - такое к сожалению тоже встречается очень часто.
Депортацию проводит авиакомпания, поскольку именно на своем рейсе она будет обязана отправить человека обратно. Потом она обратиться к агентству, которое выписало билет с требованием возместить расходы. Если билет выписан в самой а/к, то попадает она.
Стало быть не выписываете. Я тоже работаю, 10 лет. Есть специальные форматы внесения информации APIS -
DOCS - паспорт
DOCO - виза
DOCA - адрес
Например, Трансаэро требует вносить данные более чем в 10 стран, в том числе в Германию, кстати. Вот, можете ознакомиться - http://www.aviakassir.info/manuals/aircomp/transaero-vnesenie-personalnyih-dannyih.html . Есть подобные требования и у Аэрофлота, и у Сибири, и у иностранных авиакомпаний. Только иностранные сами собирают информацию в основном. Например, а/к Дельта попросит вас заполнить анкету с персональными данными на регистрации.
temniy добавил 13.06.2010 в 17:55
Про украинские таможенные правила ничего сказать не могу, ибо не в курсе(единственное, что приходит в голову - "сдвиг" в сторону всеобщей украинизации при Ющенко).
А вот представьте себе - имела. Поскольку депортация будет производится за счет авиакомпании.
А вот это правильно. Нельзя находится в шенгене, миновав страну выдачи визы.
Что касается конкретно регистрации, то, если вы были так уверены, можно было зарегистрироваться через интернет на сайте авиакомпании. Да и в Домодедово есть киоски авторегистрации.
temniy добавил 13.06.2010 в 17:25
А вы думаете, в Германии вам бы разрешили кошку провезти бесплатно? Как бы не так, животные всегда оплачиваются как сверхнормативный багаж, а некоторые авиакомпании вообще не перевозят животных.
temniy добавил 13.06.2010 в 17:29
Вы здесь очень и очень не правы. И даже еще больше. Знаете ли вы, что многие авиакомпании во многие страны требуют вносить в бронирование информацию о визе и даже об адресе проживания? А служба безопасности некоторых попросит вас рассказать, кто вам упаковывал багаж, везете ли вы какие-либо подарки, кому вы их везете и потребуют их показать?
И таки-да, регистрацию в аэропорту проводят сотрудники авиакомпании либо аккредитованного генерального представителя авиакомпании. Сотрудники аэропорта тоже могут, но только в случае каких-либо форсмажоров.
Кроме того, каждый рейс сопровождает представитель авиакомпании, это руководящая должность, он сам регистрацию не проводит. Но в случае проблем надо немедленно требовать его и решать все вопросы с ним. Кроме того, в аэропорту есть начальник смены, он тоже может помочь в решении проблем.
Саппорт - никакой, это правда. В остальном вопли ТС - пустой гон. Альтернативы вебманям сейчас нет, а с технической точки зрения у них всё сделано просто замечательно.
И работать в России можно, не хуже, чем где-либо еще, только соблюдать правила надо везде.
ну, можно потешить самолюбие :)
Также думаю, что ломанули. Ищите.
Неужели правильный транслит туристической тематики никому не нужен?
Могу Вас заверить, что клиенты (пассажиры) будут крайне неохотно пользоваться Вашим сервисом. Главная причина - ценообразование. Сначала мне система показала рейсы, я выбрал и прочитал - цена за весь перелет 11956 RUB. Я выбрал этот вариант и уже на следующем шаге увидел другую цену - Предварительная цена: 11956 RUB + сбор шлюза (987 RUB). Это отпугнет 50% пассажиров сразу. Да и к тому же и эта цена "предварительная".
Вебмастерам тоже много толку не будет - во-первых для нормального заработка нужно иметь очень большой трафик, т.к. по опыту работы в этой сфере (в офлайне) могу сказать, что на сотню заказов приходится десяток, а то и меньше, выкупленных билетов. Промоматериалы в виде баннеров и ссылок не способствуют увеличению заказов. Лучший вариант - форма на сайте, а самый лучший - подключение поддомена. При среднем тарифе -10-15 тыс. 1-2% составят 100-150 рублей (но это еще завышенные цифры, тарифы по Росии от 500 р. до 6 тыс. в среднем). Да, есть, конечно, дорогие билеты, которые могут стоить и 100 и 200 и 300 тыс., но такие билеты никто онлайн не покупает. При этом вебмастера будут видеть большое количество переходов, но малое количество заказов, что будет вызывать их недоверие и разочарование.
Нет, я не хочу сказать, что партнерки не нужны, нужны и еще как. И комиссия вовсе не маленькая, а хорошая - 2% стандарт дисконта в индустрии. Но эти соображения стоит учитывать как организаторам, так и участникам системы. А в целом - удачи!
Ну, в общем-то, такие партнерки есть, и давно. Но я вам о них не скажу, потому как у них нет рефералки. А плодить конкурентов - сами понимаете... Вот, кстати, тоже ТС на заметку - создайте реферальную систему, и тогда не будете испытывать недостатка в пиаре:)
Ха, а такая откуда? Натяжка-то как раз самое сложное. А делать эти операции отдельно нельзя, т.к. всё равно приходится практически всегда пару раз переверстывать, чтобы выцарапать отдельные элементы.
Я это дело оцениваю обычно в 3000 руб.
