Вы ж не забывайте, что у каждого товара - свой покупатель. Что касается подержанных автомобилей в ценовой категории "до представительской" (назовём её так), то главный упор идёт не на цвет и наличие/отсутсвие аэрографии, а на техническое состояние и цену. Если цену за аэрографию не пытаться отбить на хорошем автомобиле, а просто немного приувеличить стоимость автомобиля, то продаётся такой автомобиль на ура. Люди уже давно привыкли, ну или им можно это объяснить, что аэрография страхуется и стоит страховка, сравнительно, не дорого.
Хрен нынче в цене?
Великий опыт в продаже автомобилей украшенных грамотной/не грамотной аэрографией имеется? Как у меня, хотя бы?
:)
Продать-то легко, а вот всуммировать в стоимость автомобиля аэрографию - гиблое дело.
Либо не знакомы со сфетофорами, либо чайники откровенные, либо и то и другое. А может молодецкая удаль. А вообще - в топку аргумент, что активное вождение во времени не выигрывает. Просто - всё хорошо в меру.
Про время на дорогу разговоры говорить вообще сложно. У меня друг по переулкам тихим сапом многим кто в пробках "гоняет" фору даст.
И что, никто не хочет сказать, что art1 прав? :)
Попробуйте продать что-то распространённое, но процентов на 20-30 дороже чем у соседей по объявлениям...
Понятно, что одним директом тут не обойтись, нужно и инструмент для продажи иметь, а не только для привлечения ЦА, но тем не менее. Ручки - рулят пакеты сосисок и автофокусы.
Надо бежать от таких начальников, у которых надо просить отпуск...
Желание похвальное, но учить SEO в наши планы не входит. Мы не сео-контора. И продвижение сайтов компании в обязанности соискателя не входит.
Каждый раз себя убеждаешь, что больше не будешь? :)
Удалёнка не рассматривается.
Сравнение моськи со слоном...
Обходятся... Воруя рыбу в наших водах.
Сравнивать Японию с Россией вообще как-то некоректно, Россию вообще нельзя сравнивать ни с одной страной. Как и США.
