Выражаю крайние соболезнования.
Пусть поможет вам Онотоле!
Как хорошо, что я не ходил. Для меня свобода дороже любых путевок и премиальных. :D
Kost, spermint, получаете замечание за антисоветское поведение и преклонение перед Западом. По правилам топега нужно что-то изобретать, а не пользоваться готовыми дивайсами. Например, говорите о музыке? Хорошо, в начале 60-х годов в СССР появились первые группы, электрогитар у нас, конечно, не было, и не могло быть. Поэтому прихордилось делать самостоятельно. Вопрос: на основе чего делались звукосниматели?
Детям давали нахаляву. Я серьезно: ребятишек народ любил, отдали бы без вопросов.
Ты лишаешься звания почетного советского человека. А по нечетным запомни, что совеццкие люди шли на ближайшую метеостанцию и за бутылку бесцветной жидкости получали несколько анодных батарей. Если такую батарею аккуратно разобрать, из нее получается 100500 батарей типа "Крона". Если метеостанции нет, можно было обратиться в ближайшую воинскую часть. Если религия не позволяет, тогда надо ехать в деревню, и там эти батареи (на 60 и 90 вольт) продавали, считая, что батарейные ламповые приемники, что были в ходу до войны, в деревнях юсают и сейчас. Ну, еще в 60-е батареи в продаже были. Почему не было "Крон" - великая тайна есмЪ.
danmaster, было еще 100500 способов реанимации батареек, однако эффективных всего два: наколоть дырок и прокипятить в смеси, способной восстановить эдектролит (например, в обычном соляном растворе), либо попросту зарядить их (иногда опасно взрывом, если не принять мер, но один раз обычно прокатывает). Еще лучше - купить новые батарейки.
Kater-INA, очень простая конструкция упаковочного автомата. Думаю, причина только в этом, более никаких преимуществ не вижу.
webcat, после восстановления СССР ты получаешь портфель министра покрышек. Это абсолютно правильный ответ.
Внутрь новой покрышки с дыркой вкладывалась старая, на которой протектор отсутствовал полностью (стерся), но корд был еще цел. Если сильно не гонять, такой "пирог" несколько десятков тысяч км выхаживал.
ПыСы. Если кто-то продолжит топик, буду безмерно рад, возможно несколько позже присоединюсь.
Единсвенное условие - только позитив!
Все, господа и сударыни. Спасибо, я уверен, что будущее России в надежных руках, в основном - женских. :D Всех с завершением уикенда, желаю счастливой рабочей недели.
Могли конечно. Мы даже диски колесные сами делали. А чего не далать, если под рукой люой станок? А ты о простых бобруйчанах подумал? Существовал способ отремонтировать колесо вне зависимости от состояния корда и размера дырки (ну, в разумных пределах, конечно).
Технология наваривания покрышек появилась позже, но такую покрышку все равно в ремонт бы не приняли - поврежден корд. Завулканизировать дырку, пожалуй, было бы возможно, но долго на таком колесе не проездить. Я же говорю о радикальном ремонте, кторый, кстати, в современных условиях невозможен даже теоретически.
Это называлось !шуба". Такое применялось, но чаще всего при боковых порезах и проколах. Существовало более радикальное средство. Гм... надо же, "кордлолента", мы и слов таких не знали. Ты не агент мирового капитализма? :D
