Играем в СССР. Позитивная тема

... потерто - все равно не верно )

хм..., не совсем честно.... это же я сказала, что добавлять в бензин.... 😒

vivaa - делюсь членством в партии :)

Членские взносы тоже - 50 на 50 :)

webcat, спасибо! Ты настоящий друг!

vivaa добавил 07.11.2010 в 18:50

Львович, какой у нас следующий вопрос?

Я один раз в свой дизель вместо дизельного топлива бензин залила....

Вот это было...

Не совсем, но ты ж не сказала зачем? Ладно, тебе тоже бесплатная "Лада Калина", также предъявишь партбилет с уплатой взносов.

Остальные ответили позже. Проблема с бензином была постоянной, и для того, чтобы не бегать кругами вокруг заправки, в бензин марки 66, 73 или 76 добавлялся ацетон (примерно стакан на полбака). Машинка бежала после того довольно резво, причем без видимых последствий. Существовали и более радикальные способы, но они требовали переделок двигателя.

Ну, скажем, такой. Автошины всегда были в страшном дефиците. При их стоимости в 70-80 рублей цена на барахолке менялась от 150-200 до бесконечности (приходилось брать и по тысяче). При этом всяких шиномонтажей не было и в помине, поэтому сквозной пробой протектора равнялся катастрофе. Тем не менее, ни одна шина с дыркой размером в пятак не выбрасывалась, а эксплуатировалась еще много лет (или километров). Каким образом?

Наверное вулканизация? Слышал как то краем уха что наваривали верхнее покрытие или протектор? Ну и опять же тогда были наверное не бескамерки, а с камерой, на камеру можно заплатку приклеить, а саму шину вулканизировать. Наложение протектора? Но как? Слышал, но технология мне незивестна....

Ну, наверное, раз в вопросе есть пятак, то пятаком дырку и закрывали ))

на дыру накладывали изнутри кусок резины или кордоленты и накачивали, камера прижимает латку и можно ехать

Технология наваривания покрышек появилась позже, но такую покрышку все равно в ремонт бы не приняли - поврежден корд. Завулканизировать дырку, пожалуй, было бы возможно, но долго на таком колесе не проездить. Я же говорю о радикальном ремонте, кторый, кстати, в современных условиях невозможен даже теоретически.

Это называлось !шуба". Такое применялось, но чаще всего при боковых порезах и проколах. Существовало более радикальное средство. Гм... надо же, "кордлолента", мы и слов таких не знали. Ты не агент мирового капитализма? :D