ZemAN: Ну значит Мерсы получше БМВ. Кстати я так и думаю. Вот всегда лежала душа к Мерсам. Чёрт меня дернул купить БМВ. По крайней мере, по реализации опций, которые меня злят в БМВ, Мерс сделал всё норм.
Но и сказать, что Hyundai плохой автомобиль, я не могу. Менее престижный, это факт. Но не хуже. Материалы качественные, подгонка деталей хорошая, шумка отличная. Просто не понтово ездить на Хёндае.
А про понты БМВ знает всё. Не зря у них дешевые комплектации заточены под внешний вид, а не под удобство. Они же понимают, что на топы ценник у них дичайший. Квартиру в Москве можно купить на эти деньги. А те что подешевле берут, чтобы казаться преуспевающим человеком. Отсюда и диодные туманки, и кожзам от которого жопа потеет и т.д. "Чтобы казаться, а не быть"...
При этом в том же Genesis за те же деньги, что и пустая 5er есть всё. там человек едет в комфорте и покое. Но не кажется преуспевающим.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 11:40 ----------
Вот допустим если взять меня. Я вообще хотел взять Форд Мондео в топе. Но друг уговорил БМВ в базе. И вот я сейчас еду, вижу Мондео. Весь заряженный. И я вижу у него диодные фонари, знаю, что он сейчас сидит в крессле, которое из натуральной кожи, массирует ему спину. В салоне не громко играет музыка и ему 3.14здато.
А он сидит и видит меня. Видит, что я на престижной тачке. Что у меня даже туманки диодные, кожаные сиденья, все дела. Думает: -"Вот, более успешный чем я чел". А по факту то я ему завидую.
Глянул я на топ Мондео, так и не понял что там такого топового....подогрев задних сидений и электрошторка?
awasome: Семерка с полным приводом и схожим движком стоит от 6 млн, доплачивать нужно за все - от металлика за 100 тысяч и камеры заднего вида до нормальной аудиосистемы (хотя неизвестно, что лучше играет). В итоге как раз под 10 млн выйдет. Либо барабан комплектация.
Главное, что покупают - компания работает в правильном направлении.
У семерки самый слабый двигатель шустрее чем самый мощный генесиса:)
кстати, обратите внимания (взято с сайта Генезиса) правильное место в машине
ZemAN, ну бывает, бмв же не пирожное чтобы всем нравится.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 11:17 ----------
awasome: Ничего бы не взял, я не понимаю такие автомобили. За 6 млн семерка будет полупустая, надо умножать на полтора.
понятие полупустая для корейцев и для немцев разные, я уже писал про это, в базе бмв 7-ки будет почти все то что идет в топе генезиса.
Я тоже не понимаю, точнее мне кажется на них надо сзади с ездить.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 11:22 ----------
ZemAN:
Спорить можно сколько угодно. Но обе стороны спорят, зная про вторую сторону только в теории. По слухам и мнениям кого-то ещё. А я владел всем. У меня был американец, японец, кореец и немец. Так вот лично по моему ОПЫТУ и практике - я жалею, что поменял корейца на немца.
ну ок, вот чем владел я за 16 лет опыта
ВАЗ 2109, Сеат Толедо, Опель Омега B, Протон, Хундай Санта Фе, Субару Легаси Аутбек, VW Touareg, Мицу ASX, Мицу Outlander, Мерс с250 (w205) - это все то чем владел/владею я, без всяких папиных машин, машин друзей.
😂
и по комфорту немцы из всего списка лучше всего были.
LiteCat: Спрос - это далеко не всегда показатель качества. Часто даже наоборот. Вон у нас Акуры не покупают, при том они остаются надёжными Хондами
Я это понимаю, поэтому и говорю спрос на хундай солярисы/киа рио только из-за низкой цены, но никак не качества или комфорта. Зарабатывали бы люди достойно, брали бы немецкие/японские/итальянские машины.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 10:56 ----------
awasome: Верю, осталось узнать, где бы найти не убитый 10-летний лексус в этой стране.
Всему свое время. Сейчас вышел g90, он наверняка будет лучше продаваться. По-моему, там даже удлиненная версия есть с большой прибавкой к базе. Да и выглядит он уже ближе к европейцам, а по цене в полтора-два раза дешевле семерки.
Смотрю на него цена от 4,5 млн!!!
Ну вот за 6 млн. Вы возьмете БМВ 7-ку, Ауди а8, Лексуc LS или генезис😂
awasome: Еще раз повторю - лексус на заре карьеры нафиг никому не нужен был, наверняка о нем то же самое писали. Теперь вы же сами ставите его в один ряд с бмв. Почему?
Спрос на корейцев бу отличный из-за цены-качества. 10-летние лексусы кто берет? Кто в понты не наигрался, только к тому времени этот лексус будет целиком из китайских запчастей состоять.
Да, ладно, для лексуса 200 тысяч проехать легко, там надежные V6 атмосферники.
А спрос на Хундай Солярисы высокий т.к. тут цена играет главную роль. А на тот же хундай экус спрос никакой, плохая машина значит?
Евген ну у мерсов и бмв так принято, хочешь опции плати (всякая шляпа вроде датчиков дождя, круизов, асистентов торможения, парктроника, автоматического парковщика, иинтернета, электрорегулировок и прочей шляпы которая идет в максималке той же тайоты оно как бы по умолчанию все это есть в бмв и мерсах) а уже массажер или проекция на лобовое...это да надо платить.
Евген, это да, но мне на мерсе приятно даже тошнить в пробках:) Я не сравниваю санта фэ, мицу, и т.п. они просто разные...ну вот реально сел в салон мерседеса и понял что мне комфортно (ранее у меня была опель омега б и vw туарег вот в них тоже супер было внутри...но они ломались просто беда т.к. брал бушными и пробеги больше 200 т.км. были).
Про экус ничего не могу сказать, видел его только внешне, но за 3 млн.я бы не отважился купить хундай.
Евген: маркетологи - в мерседесе. знают как слупить 1.5-2 цены :)
видишь до сих пор форумные джедаи не катавшие ни мерс ни экус уверенно заявляют что и как. а вот хундай просто делает честные машины по рынку. это как тоета и хонда 20 лет назад.
Катал я хэндэ санта фе, мицы, тайоту.... теперь я сектант мерса...хотя да, доводчиков дверей нету....но как он едет...
Ну значит Мерсы получше БМВ. Кстати я так и думаю. Вот всегда лежала душа к Мерсам. Чёрт меня дернул купить БМВ. По крайней мере, по реализации опций, которые меня злят в БМВ, Мерс сделал всё норм.
Но и сказать, что Hyundai плохой автомобиль, я не могу. Менее престижный, это факт. Но не хуже. Материалы качественные, подгонка деталей хорошая, шумка отличная. Просто не понтово ездить на Хёндае.
А про понты БМВ знает всё. Не зря у них дешевые комплектации заточены под внешний вид, а не под удобство. Они же понимают, что на топы ценник у них дичайший. Квартиру в Москве можно купить на эти деньги. А те что подешевле берут, чтобы казаться преуспевающим человеком. Отсюда и диодные туманки, и кожзам от которого жопа потеет и т.д. "Чтобы казаться, а не быть"...
При этом в том же Genesis за те же деньги, что и пустая 5er есть всё. там человек едет в комфорте и покое. Но не кажется преуспевающим.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 11:40 ----------
Вот допустим если взять меня. Я вообще хотел взять Форд Мондео в топе. Но друг уговорил БМВ в базе. И вот я сейчас еду, вижу Мондео. Весь заряженный. И я вижу у него диодные фонари, знаю, что он сейчас сидит в крессле, которое из натуральной кожи, массирует ему спину. В салоне не громко играет музыка и ему 3.14здато.
А он сидит и видит меня. Видит, что я на престижной тачке. Что у меня даже туманки диодные, кожаные сиденья, все дела. Думает: -"Вот, более успешный чем я чел". А по факту то я ему завидую.
Глянул я на топ Мондео, так и не понял что там такого топового....подогрев задних сидений и электрошторка?
Семерка с полным приводом и схожим движком стоит от 6 млн, доплачивать нужно за все - от металлика за 100 тысяч и камеры заднего вида до нормальной аудиосистемы (хотя неизвестно, что лучше играет). В итоге как раз под 10 млн выйдет. Либо барабан комплектация.
Главное, что покупают - компания работает в правильном направлении.
У семерки самый слабый двигатель шустрее чем самый мощный генесиса:)
кстати, обратите внимания (взято с сайта Генезиса) правильное место в машине
ZemAN, ну бывает, бмв же не пирожное чтобы всем нравится.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 11:17 ----------
Ничего бы не взял, я не понимаю такие автомобили. За 6 млн семерка будет полупустая, надо умножать на полтора.
понятие полупустая для корейцев и для немцев разные, я уже писал про это, в базе бмв 7-ки будет почти все то что идет в топе генезиса.
Я тоже не понимаю, точнее мне кажется на них надо сзади с ездить.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 11:22 ----------
Спорить можно сколько угодно. Но обе стороны спорят, зная про вторую сторону только в теории. По слухам и мнениям кого-то ещё. А я владел всем. У меня был американец, японец, кореец и немец. Так вот лично по моему ОПЫТУ и практике - я жалею, что поменял корейца на немца.
ну ок, вот чем владел я за 16 лет опыта
ВАЗ 2109, Сеат Толедо, Опель Омега B, Протон, Хундай Санта Фе, Субару Легаси Аутбек, VW Touareg, Мицу ASX, Мицу Outlander, Мерс с250 (w205) - это все то чем владел/владею я, без всяких папиных машин, машин друзей.
😂
и по комфорту немцы из всего списка лучше всего были.
Спрос - это далеко не всегда показатель качества. Часто даже наоборот.
Вон у нас Акуры не покупают, при том они остаются надёжными Хондами
Я это понимаю, поэтому и говорю спрос на хундай солярисы/киа рио только из-за низкой цены, но никак не качества или комфорта. Зарабатывали бы люди достойно, брали бы немецкие/японские/итальянские машины.
---------- Добавлено 17.03.2017 в 10:56 ----------
Верю, осталось узнать, где бы найти не убитый 10-летний лексус в этой стране.
Всему свое время. Сейчас вышел g90, он наверняка будет лучше продаваться. По-моему, там даже удлиненная версия есть с большой прибавкой к базе. Да и выглядит он уже ближе к европейцам, а по цене в полтора-два раза дешевле семерки.
Смотрю на него цена от 4,5 млн!!!
Ну вот за 6 млн. Вы возьмете БМВ 7-ку, Ауди а8, Лексуc LS или генезис😂
Еще раз повторю - лексус на заре карьеры нафиг никому не нужен был, наверняка о нем то же самое писали. Теперь вы же сами ставите его в один ряд с бмв. Почему?
Спрос на корейцев бу отличный из-за цены-качества. 10-летние лексусы кто берет? Кто в понты не наигрался, только к тому времени этот лексус будет целиком из китайских запчастей состоять.
Да, ладно, для лексуса 200 тысяч проехать легко, там надежные V6 атмосферники.
А спрос на Хундай Солярисы высокий т.к. тут цена играет главную роль. А на тот же хундай экус спрос никакой, плохая машина значит?
Евген ну у мерсов и бмв так принято, хочешь опции плати (всякая шляпа вроде датчиков дождя, круизов, асистентов торможения, парктроника, автоматического парковщика, иинтернета, электрорегулировок и прочей шляпы которая идет в максималке той же тайоты оно как бы по умолчанию все это есть в бмв и мерсах) а уже массажер или проекция на лобовое...это да надо платить.
Смотря где. Этой зимой прохватил по снежной целине (пашня под глубоким снегом) на Форде Рапторе. Мерседес G нервно отдыхает.. :)
Если с дорогами беда я бы брал Патриота даже не думая.
Евген, это да, но мне на мерсе приятно даже тошнить в пробках:) Я не сравниваю санта фэ, мицу, и т.п. они просто разные...ну вот реально сел в салон мерседеса и понял что мне комфортно (ранее у меня была опель омега б и vw туарег вот в них тоже супер было внутри...но они ломались просто беда т.к. брал бушными и пробеги больше 200 т.км. были).
Про экус ничего не могу сказать, видел его только внешне, но за 3 млн.я бы не отважился купить хундай.
маркетологи - в мерседесе. знают как слупить 1.5-2 цены :)
видишь до сих пор форумные джедаи не катавшие ни мерс ни экус уверенно заявляют что и как. а вот хундай просто делает честные машины по рынку. это как тоета и хонда 20 лет назад.
Катал я хэндэ санта фе, мицы, тайоту.... теперь я сектант мерса...хотя да, доводчиков дверей нету....но как он едет...
koketkade, тройка f30 xdrive или классика с задним?