А есть у кого-то сомнения, что выхлопы двигателей внутреннего сгорания это вонь и вред?
Евген: я думаю перед этим Маск успешно ее кому нить впарит, как и Пейпал.
Какая разница, кому там чего впарит Маск. Мавр сделал свое дело, мавр может уходить. Ну подвинут его Мерседес и БМВ, а их подвинут китайцы. Но уже есть авто нового поколения, которое во всех отношениях лучше бензиновых перделок. Дальше лишь вопрос его совершенствования и доступности. А кто именно заполнит рынок - Маск или не Маск вообще не интересно.
Евген: купи сначала, потом говори. пока теслы даже в штатах от 2500 000 и те, 2013 года. изучай вопрос, надоело.
Ага, сначала добейся, потом теоретизируй на диване за компом. :)
Но на официальном сайте Теслы она от 35 тысяч баксов с получением в следующем году. От 60, если взять сейчас менее бюджетную модель. Куча вариантов в прокат и кредит за 600-800 баксов в месяц. В некоторых штатах США на этой тачке вовсю катаются, в Норвегии популярное авто.
В России пока не получится. Там инфраструктуру под электрокары строят, а у нас на заправке Лукойла не дадут воткнуть шнур от машины в розетку и аккумулятор не заменят.
Вы тут ссылками на Тесла-Россия не кидайтесь. Тесла-Россия это тесла-таможня и тесла-взятки и тесла-прочие-расходы на бизнес и тесла-понты с завышенными ценами.
А обычная самая простая Тесла стоит 35 тысяч баксов. Это 2,2 миллиона, а никак не 4: https://www.tesla.com/model3
6666: однако 22 миллиона человек не обломались купить творение все того же подневольного фашистам Фердинанда Порше.
Зашел сейчас на сайт Порше. 3,5 ляма стоит самое дешевое это творение сейчас. Примерно в два раза дороже Теслы. А Евген жаловался что Тесла дорогая. Да это просто бюджетное авто для нищебродов в сравнении с Порше. :)
22 миллиона молодцы, что смогли позволить себе Порш, чего тут еще скажешь.
Онлайн сервис подсказывает: Ширина × Высота: 1280 × 800
Ваш стиль пока не попробовал через приложение хрома.
Но плоские эти плашечки уже надоели. Серч хотя бы отличается от этого flat-диза, которым все увлеклись. В этой олдскульности, что сейчас на Серче, есть что-то уютное и привычное. :)
6666: А вот спроектировать гибрид в 1942 году - круто.
Не вижу ничего крутого в проектировании техники для убийства людей. Жаль, что классные специалисты этим занимаются. Понятно, что если этого не делать, то нас быстро поработят всякие игилы с ножами и динамитом, но тем не менее.
А те, кто помогал Гитлеру разрабатывать технику, стали невольно соучастниками убийства миллионов людей. Поэтому интереснее разработки Маска, а не подневольных конструкторов в тоталитарных режимах. :)
flacon2000: Ограничил по ширине, почти избавился от столетних кнопок и иконок и т.д
А в чем практическая польза этого ограничения. Зачем нужны белые полосы по бокам?
Переделывать на плоский дизайн потому что моден плоский дизайн как-то тоже непойми зачем. А если через пару лет станут опять популярны объемные кнопки с градиентами, опять менять стиль? :)
Вы когда кока-колу открываете сколько "выхлопных газов" выпускаете? Это я про разницу между CО и CO2.
А давайте посчитаем сколько угля сожгли для выработки этих мегаватт и сколько "выхлопных газов" образовалось.
Я ничего не понимаю в химии. Скажите как специалист - выхлопы ДВС это совершенно безвредно?
Это или трудности перевода/рерайта или полное незнание основ органической химии.
Это сообщение из официального твиттера Теслы.
https://twitter.com/TeslaMotors/status/784428889980493824
А есть у кого-то сомнения, что выхлопы двигателей внутреннего сгорания это вонь и вред?
я думаю перед этим Маск успешно ее кому нить впарит, как и Пейпал.
Какая разница, кому там чего впарит Маск. Мавр сделал свое дело, мавр может уходить. Ну подвинут его Мерседес и БМВ, а их подвинут китайцы. Но уже есть авто нового поколения, которое во всех отношениях лучше бензиновых перделок. Дальше лишь вопрос его совершенствования и доступности. А кто именно заполнит рынок - Маск или не Маск вообще не интересно.
купи сначала, потом говори. пока теслы даже в штатах от 2500 000 и те, 2013 года. изучай вопрос, надоело.
Ага, сначала добейся, потом теоретизируй на диване за компом. :)
Но на официальном сайте Теслы она от 35 тысяч баксов с получением в следующем году. От 60, если взять сейчас менее бюджетную модель. Куча вариантов в прокат и кредит за 600-800 баксов в месяц. В некоторых штатах США на этой тачке вовсю катаются, в Норвегии популярное авто.
В России пока не получится. Там инфраструктуру под электрокары строят, а у нас на заправке Лукойла не дадут воткнуть шнур от машины в розетку и аккумулятор не заменят.
Вот самая простая тесла от 4млн.
Вы тут ссылками на Тесла-Россия не кидайтесь. Тесла-Россия это тесла-таможня и тесла-взятки и тесла-прочие-расходы на бизнес и тесла-понты с завышенными ценами.
А обычная самая простая Тесла стоит 35 тысяч баксов. Это 2,2 миллиона, а никак не 4: https://www.tesla.com/model3
однако 22 миллиона человек не обломались купить творение все того же подневольного фашистам Фердинанда Порше.
Зашел сейчас на сайт Порше. 3,5 ляма стоит самое дешевое это творение сейчас. Примерно в два раза дороже Теслы. А Евген жаловался что Тесла дорогая. Да это просто бюджетное авто для нищебродов в сравнении с Порше. :)
22 миллиона молодцы, что смогли позволить себе Порш, чего тут еще скажешь.
Какой у вас монитор и разрешение?
Обычные ноуты, 15-17 наверно.
Онлайн сервис подсказывает: Ширина × Высота: 1280 × 800
Ваш стиль пока не попробовал через приложение хрома.
Но плоские эти плашечки уже надоели. Серч хотя бы отличается от этого flat-диза, которым все увлеклись. В этой олдскульности, что сейчас на Серче, есть что-то уютное и привычное. :)
А вот спроектировать гибрид в 1942 году - круто.
Не вижу ничего крутого в проектировании техники для убийства людей. Жаль, что классные специалисты этим занимаются. Понятно, что если этого не делать, то нас быстро поработят всякие игилы с ножами и динамитом, но тем не менее.
А те, кто помогал Гитлеру разрабатывать технику, стали невольно соучастниками убийства миллионов людей. Поэтому интереснее разработки Маска, а не подневольных конструкторов в тоталитарных режимах. :)
Ограничил по ширине, почти избавился от столетних кнопок и иконок и т.д
А в чем практическая польза этого ограничения. Зачем нужны белые полосы по бокам?
Переделывать на плоский дизайн потому что моден плоский дизайн как-то тоже непойми зачем. А если через пару лет станут опять популярны объемные кнопки с градиентами, опять менять стиль? :)
Мне нравится нынешний дизайн Серча.
В итоге было построено всего 5 машин.
Гитлер лох. Надо было 10 машин строить, тогда бы сейчас владел миром.
Им пруфы нужны.
Народ разучился общаться без пруфов, википедий, картинок и ссылок на всякие статистики.
Общение сводится к нагугленным цитатам. А если что от себя скажешь - потребуют пруф. :(
Этим Маск и крут, что создает свои пруфы, а не использует имеющиеся.
Бардо, давайте еще конкурс. Нам графоманам дай только повод покопирайтить. Даже невыплату приза готовы простить.
А если нового конкурса не будет, уйдем в раздел Копирайтинга шлепать тексты про пластиковые окна за отзыв. 😡