- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
А вообще не очень понимаю вопроса.
Потому что он такой, неоднозначный.
Принято считать, что значительная часть китайского производства национализирована, т.е. выгодоприобретателем является государство и народ. Но, как мы знаем, ещё более мощный выгодоприобретатель, называвшийся "СССР", почему-то развалился от щелчка пальцами. И теперь его капиталы лежат во всяких лондонах. А народ известно где.
Я это к тому, что мерседесы и Ко, скорее всего, со снисходительной улыбкой слушают рассуждения о грядущем разорении под натиском наглых китайцев, плюющих на патентное право и убивающих любую конкуренцию дешёвой рабочей силой. Поскольку все эти китайцы, вместе с компартией и руководствам, принадлежат им.
Причём уже не первое столетие.
Спонсор предложения - ПАО Газпром.
Пруф?.....
Пруф?.....
А подумать?
На структуру немецкого энергопотребления посмотреть, на тенденции и прочие перспективы?
Dasha_R, нет. Им пруфы нужны. Фейсбуки всякие. Мозг отбили самим думать. Зачем?
Им пруфы нужны.
Народ разучился общаться без пруфов, википедий, картинок и ссылок на всякие статистики.
Общение сводится к нагугленным цитатам. А если что от себя скажешь - потребуют пруф. :(
Этим Маск и крут, что создает свои пруфы, а не использует имеющиеся.
Не электрические, а электрогибриды.
Кстати, про инновации. Гениальные конструкторы да, бывают, и предлагают решения опережающие время на много лет.
Только это не Илон Маск. Вот Фердинанд Порше он да, попал в этот список.
Гибриды говоришь?
Прототип был представлен Гитлеру 20 апреля 1942 года, наряду с конкурирующим VK4501 (H), проектом фирмы «Хеншель» (конструктор Эрвин Адерс). Однако по результатам военной комиссии вариант фирмы «Хеншель» был признан как более удачный и принят на вооружение Вермахта. Это решение во многом обусловила электрическая трансмиссия танка, требовавшая на изготовление большое количество дефицитной меди, хотя сам VK4501 (P) был практически готов к серийному производству, чего нельзя было сказать о его оппоненте. В итоге было построено всего 5 машин.
В итоге было построено всего 5 машин.
Гитлер лох. Надо было 10 машин строить, тогда бы сейчас владел миром.
Гитлер лох.
Гитлер вообще не при чем. А вот спроектировать гибрид в 1942 году - круто.
А вот спроектировать гибрид в 1942 году - круто.
Не вижу ничего крутого в проектировании техники для убийства людей. Жаль, что классные специалисты этим занимаются. Понятно, что если этого не делать, то нас быстро поработят всякие игилы с ножами и динамитом, но тем не менее.
А те, кто помогал Гитлеру разрабатывать технику, стали невольно соучастниками убийства миллионов людей. Поэтому интереснее разработки Маска, а не подневольных конструкторов в тоталитарных режимах. :)
texter, однако 22 миллиона человек не обломались купить творение все того же подневольного фашистам Фердинанда Порше.