leoseo

leoseo
Рейтинг
457
Регистрация
17.12.2006

По моему Путин владеет техниками НЛП или что-то в этом роде. Поэтому он умеет даже на проблемные вопросы ответить так, что все будут ему хлопать. Интонация в голосе подоброна так, что он воспринимается народом как "белый и пушистый", абсолютно положительный персонаж без малейшего темного пятна. Умеет вобщем "заговорить" людей.

Например как у цыган есть техники НЛП и гипноза, что путём правильного подбора фраз, люди сами добровольно отдадут им деньги и даже будут улыбаться при этом.

Терять то будет уже нечего.

Да и что там готовиться, просто знать за какую петлю дернуть чтоб парашют раскрылся.

Что делать ? Взять с собой парашют.

Серьёзно, если двигатель заглохнет, можно будет спрыгнуть.

Кто потеряет клиентов после запрета обмена, так это ЯД. Многие перестанут пополнять кошельки ЯД, так как они теперь стали не конвертируемы. Такжи многие откажутся принимать платежи в ЯД от клиентов, так как потом непонятно что с этими ЯД делать, ведь выводят в основном деньги в WM-обменных пунктах. А выводить ЯД через Альфа-банк к примеру опять же связано с небольшими рисками из-за проблем с налоговой. Так что часть клиентов из ЯД перейдут в WM. И это получается грамотный ход WM , что они запретили обмен.

Вот интересные ссылки:

http://tanya-2004.livejournal.com/71454.html

http://tanya-2004.livejournal.com/71802.html

А терракт выгоден властям, потому что в случае терракта виновата не железная дорога, а злобные террористы. Кроме того терракты сплочают нацию, укрепляют рейтинг власти и её силовых структур, которая народу видится единственным спасителем от врага. Отвлекают от внутренних проблем, к примеру от кризиса в МВД. Планировавшиеся миттинги в поддержку Дымовского вроде поутихли.

Кому как не железнодорожникам знать о состоянии железных дорог:

Причинами разрушения железнодорожного полотна и, как следствие, схода состава эксперты Минтранса и РЖД склонны считать неудовлетворительное состояние дорог и локомотивов.

- Основной нам и коллегам из Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта кажется версия с одномоментным острым разрушение верхнего строения пути, - заявил «Твоему ДНЮ» эксперт Минтранса. - Вполне возможно, что в рельсе пошли внутренние трещины и критическая ситуация сложилась как раз при экстренном торможении и повышенном давлении на пути.

По словам специалистов, сама по себе идея скоростного движения в России на данный момент нереализуема. Максимальная скорость движения поездов между Москвой и Питером не может составлять более 160 километров в час - дорога не позволяет. Поезда же несутся со скоростью свыше двухсот километров, и каждый раз для катастрофы достаточно рокового стечения обстоятельств.

Типичная работа ФСБ. Делается всё так, как выгодней государству. Никто не заинтересован признавать что железная дорога находится в аварийном состоянии и непригодна для использования скоростных поездов. Причём это уже второй случай с этим поездом. В прошлом случае я уверен тоже не было терракта.

Да уж, воронки и близко нет.

Осталось только доказать что это заснят один и тот же участок рельс. И тогда будет неопровержимое док-во того , что терракт инсценирован.

Придерживаюсь версии что это была техническая авария, замаскированная под терракт.

Почему нет нигде ночных фото воронки ? Почему воронка появилась только утром, когда приехали ФСБшники ?

Или может есть ночные фото воронки где-то, покажите кто видел.

А не применят ли какие-то санкции WebMoney к моему кошельку если я воспользуюсь обменником по переводу ЯД в WMZ ?

Всего: 6679