Мы мы можем курьером прямо на рабочее место привезти за свой счет через ТК (если в другой город это 89%+ заказов), в своем городе конечно сами довезем и доки сразу подпишем в момент доставки по предварительной договоренности, так как товар дорогой и это мелочи. На практике конечно человек который закупает и ставит печать часто разные лица. И уровень юр. лиц. тоже разный и соответственно их отношение к документообороту и договоренностям.
В принципе, мошенников и не было (тьфу, тфьу, тук, тук), так как 100% предоплата. С наложкой было, что не забирали несколько раз, причем с тем, что "да нужно везите, вот мне не дозвонились", что возможно.
Буду пробовать разные схемы, транспортные, искать наилучший подход к клиенту, чтобы сократить сроки согласований и соответствовать рекомендациям налоговой.
Конечно, если кто-то добился в этом успеха, то пишите, думаю будет интересно и другим участникам форума узнать Ваш опыт, сам вопрос достаточно актуальный.
У меня все клиенты исключительно юр. лица, оплата только безналично.
Заказы от 44 к.р. за мелочь и выше, это сложная продукция.
Т.е. в норме это договор желательно, счет на оплату, бухгалтер мне еще пыталась объяснить про УПД (универсальный передаточный документ).
Мне в транспортной (одной из) пояснили, что это опись, если нужно подтвердить, что мол там вот этот товар, а не пустой ящик с камнями. Это ладно.
Пока понял, что опись делать можно, потом что работать по 100% предоплате до отгрузки, уже что-то. Доки послать можно, но пока не нашел кто бы точно проверил, что все подписали и уже после отдали товар. Или тужу накладную в 3 экземплярах делали и одну нам, а не этот скан))
Мне как еще и дизайнеру очень смешно конечно, что скан, как-то можно серьезно воспринимать.
Вот будет рабочая неделя, буду узнавать еще.
Можно ли не отдавать клиенту товар через Вас (грузополучателю) без подписания договора о поставке товара и прочих стандартных документов, на месте уже в момент доставки?
Н-р. передаем вам товар+документы и получаем их обратно, только если клиент все подписал, если нет, то значит не получит товар))) Естественно мы заранее предупредим клиента, отошлем сканы документов, согласуем, но мало ли что))
avgit144, спасибо за ответ))
Только нашел тему, думал не опубликовалась)) Так дико сначала вообще показалось, что нет единого электронного документооборота у компаний, т.е. на одной площадке и обязательного для всех по закону.
Сканы ТОРГ 12 конечно можно достать (по запросу к транспортной). И транспортные тоже как то странно работают, типа вот скан дадим и все, а третий экземпляр торг 12 нет нет не слышали))) Скан по сути просто картинка, которую можно нарисовать. Ну как-то еще операции по счету косвенно подтвердят в принципе, так тоже очень все натянуто с правовой точки зрения получается со сканами. Еще в других транспортных узнаю, может проще будет с оригиналами.
Основной товар отгружается с задержкой (сложная и дорогая продукция), как вариант конечно клиент оплатил счет, получил от нас экспресс почтой доки, отправил подписанные доки экспресс почтой к нам и мы отгрузили экспресс доставкой товар))
Только разбираюсь во всем, так сказать досконально, с точки зрения программиста/маркетолога и владельца бизнеса сейчас, просто в ужас иногда приходишь, как все работают)
Да, сейчас это тренд, cсылка 26.09.2016:
Власти идут на перехватРабота над дешифровкой интернет-трафика признана официально
Создадут свой, возможно только для своих браузеров вроде Спутник, Яндекс Браузер.
Сейчас скорее это все разрабатывается, согласовывать долго, но запрос на дешифровку трафика явно присутствует в этом году. Если конечно забудут, то пронесет, а если очень нужно будет кому-то, то обяжут всех исполнять. Под каким предлогом не имеет смысла.
Согласовывать, анализировать в гос. органах - это все не быстро конечно, но если делать долгосрочный проект, то можно учитывать и такие тенденции.
У меня вопрос к вам всем.
Если в России отменят зарубежные SSL, что будет с сайтом тогда (все эти новые законы про связь)?
Как долго откатывать на обычную версию? Там ведь и Google могут прикрыть заодно, если не согласиться на отечественное переходить.
Сам пока сомневаюсь ставить или нет для нового сайта, слишком много внимания к Интернет сейчас.
По деньгам немного, красивый замочек, может кто-то и заметит.
Сайт коммерческий с большим информационным наполнением. Аудитория корпоративная. Секретных данных нет.
Что думаете?
Пока писал все решили уже, буду обустраиваться))) Справедливости ради хоть в начале могут тупить и есть косметические замечания в основном по информативности и юзабилити панели управления, потом все решают, по скорости меня все устраивает.
Довели людей, что начали покупать всё по низким ценам и желтым ценникам. Меньше маржа = меньше зарплата = меньше купят других товаров = меньше экономика.
Инфляция скачкообразная есть сейчас, там где запасы товара часто обновляются. И общая тоже подтягивается. Рост прожиточного минимума за 3 квартал в моём регионе +17%!
Поднялся доллар и всё, пока запасы по старому курсу не выйдут у других компаний, по новому не покупают, а поднимается он +-20%.
А вообще, что говорить, выбирал свечи зажигания 980 р. штука минимальная цена, нашел остаток на складе за 607 р. (их меняют раз в 2-4 года, поэтому могут оставаться) рост +62%.
И что как тут не начнешь уже автоматом по минимальной цене смотреть всё и не только я, а еще подавляющее большинство. В том году вообще не экономил.
А в этом машину обновить... было 830 т.р., стало 1150 т.р. +28% и старую еще не продашь по рыночной цене, только по самой низкой и еще скинешь, чтобы не ждать 😒 Что-то сломалось крупное и плати две цены.
По сайтам связан со многими сферами и во всех спад почти. Где-то денежный поток на 80% сократился. Выезжать приходиться на низких ценах.
В моём городе далеко не малом для РФ, куча развлекательных заведений которые по 10 лет работали - закрылись. Скажем все заведения среднего класса куда ходил лично - закрылись (просторные помещения, хорошая отделка и сервис).
Остались дискаунтеры (набитые людьми помещения, очень тесные, шумные, но зато с самыми низкими ценами). Уже продают не 4 заведения, а 1 при том же штате или чуть больше. И куда эти 75% работников денутся?
Это все создает меньше рабочих мест и покупательской способности соответственно.
А самое глобальное создают у населения устойчивый шаблон к экономии и выбору самой низкой цены, даже если это не оправданно (ехать за товаром на 100р. дешевле через весь город потратив 150р. только на бензин и 1,5 часа времени).
Вот вам сейчас китаец напишет "Я работа готовся уважаемый господин, начать?". Наверно вы не начнете работать с таким персонажем и правильно.
Свободное знание языка;
Портфолио в стране работодателя с успешными ключевыми словами и приятным для работодателя бюджетом;
Образование: международные дипломы и сертификаты.
Думаю если будут эти 3 вещи, то и вопросов таких не будет. Да это все стоит денег и времени.
На поддомене и цены выше чем у ваших дилеров.
