ibatanov: Где же? Зачем нужно "онлайн" отображение текущего склада в реалиях ТС?
У нас в компании, проходит более 1000 заказов в день через b2b портал. И возможны кейсы, когда товар есть на складе, а через секунду нет, и еще через 5 мин будет 10 000 штук.
zahar-zaharych: баньте Бардо прямо сейчас. До 8 марта. Без шуток.
Ну да, без Бардо будет больше интриги и возможно больше участников. Но как так "баньте"? Справедливость там и всё такое ... Да и нравится мне как пишет Бардо.
zahar-zaharych:
А лично я без 6666-го ни учавствовать ни наблюдать за конкурсом не буду. Строго.
Слабак. Опять. :)
Ну и зря, у тебя очень не плохо получается, минус один интересный участник 😒
samimages: Evgen1973, да, но почему-то нерабочий))) Не работает даже на уровне отвезти до офиса компании-агрегатора... например, если вводить штрафы за нарушения графика то в результате вполне можно увидеть доставку по Москве 7 суток, хотя объяснений этому в принципе не будет.
Такого бардака нет ни в одном секторе он-лайн торговли, прям селекция какая-то)))
У соседей СТО. Спросил у них, что бы посмотреть на ситуацию "в среднем по больнице". Склада у них нет как такового.
Если нужно купить. Массовый спрос фильтра, ремни, амортизаторы - компании с большим количеством филиалов по стране и ассортиментом. У нас в Запорожье их несколько. Доставка два или три раза в день, с возможностью онлайн отследить курьера и возможностью планировать загрузку подъёмника с точностью до получаса. Итого, в среднем доставка 3 часа. Не массовое, специфическое - куча вариантов, иногда до месяца (арабы или европа).
Если нужно продать (не пригодилось, не то заказали или ещё что то) - агрегатор Авто про. Агрегатор логистикой не занимается (это путь в никуда, если только он не чистый агрегатор, а ещё и своим товаром торгует, например Экзист). Если не актуально наличие, цена или не отправляет день-в-день, продавцу понижается рейтинг и с ним стараются просто не связываться. Для примера - сегодня заказали до обеда в Запорожье, завтра получили во Львове. "По Москве 7 суток" это ну как то запредельно.
---------- Добавлено 03.12.2018 в 17:23 ----------
все реально если есть бюджет
Интересный пример. Народ не парится с описанием даже к популярным маркам. И просто создать, без функционала и развития, наверно не много денег стоит. И СЯ готовое, в виде названий и артикулов.
С ближайшим конкурентом очень большая разница в количестве проиндексированных страниц dbroker и ukrparts
У dbroker очень интересная строчка в robots.txt [Disallow: /doc/]
Н-н-не-нефтянник: Воу-Воу! Полегче, господа! Сейчас будет техасская резня бензопилой наиболее ярких и запоминающихся сообщений. Так что пишем друг другу только добрые, ласковые, умные и политкорректные слова:
- Ах ты, дипломированный адепт российского рубля и псевдо-кейнсиантства!
- Центробанк Китая тебе адепт! Заканчивай эмиссию и держись за курс сомалийского шиллинга!
баньте Бардо
Предпочитаю пытки.
Зачем вообще демократия?
Топик становится не скучным. Предложение массовых расстрелов уже было? :)
П.С. Я проголосовал, мне можно :)
Тогда и конкурсы получатся интереснее.. :)
Удачи. Искренне.
Где же? Зачем нужно "онлайн" отображение текущего склада в реалиях ТС?
У нас в компании, проходит более 1000 заказов в день через b2b портал. И возможны кейсы, когда товар есть на складе, а через секунду нет, и еще через 5 мин будет 10 000 штук.
Какой процент таких кейсов? По заказам.
баньте Бардо прямо сейчас. До 8 марта. Без шуток.
Ну да, без Бардо будет больше интриги и возможно больше участников. Но как так "баньте"? Справедливость там и всё такое ... Да и нравится мне как пишет Бардо.
А лично я без 6666-го ни учавствовать ни наблюдать за конкурсом не буду. Строго.
Слабак. Опять. :)
Ну и зря, у тебя очень не плохо получается, минус один интересный участник 😒
Evgen1973, да, но почему-то нерабочий))) Не работает даже на уровне отвезти до офиса компании-агрегатора... например, если вводить штрафы за нарушения графика то в результате вполне можно увидеть доставку по Москве 7 суток, хотя объяснений этому в принципе не будет.
Такого бардака нет ни в одном секторе он-лайн торговли, прям селекция какая-то)))
У соседей СТО. Спросил у них, что бы посмотреть на ситуацию "в среднем по больнице". Склада у них нет как такового.
Если нужно купить. Массовый спрос фильтра, ремни, амортизаторы - компании с большим количеством филиалов по стране и ассортиментом. У нас в Запорожье их несколько. Доставка два или три раза в день, с возможностью онлайн отследить курьера и возможностью планировать загрузку подъёмника с точностью до получаса. Итого, в среднем доставка 3 часа. Не массовое, специфическое - куча вариантов, иногда до месяца (арабы или европа).
Если нужно продать (не пригодилось, не то заказали или ещё что то) - агрегатор Авто про. Агрегатор логистикой не занимается (это путь в никуда, если только он не чистый агрегатор, а ещё и своим товаром торгует, например Экзист). Если не актуально наличие, цена или не отправляет день-в-день, продавцу понижается рейтинг и с ним стараются просто не связываться. Для примера - сегодня заказали до обеда в Запорожье, завтра получили во Львове. "По Москве 7 суток" это ну как то запредельно.
если кроме вашей части логистики от вас ничего не требуют
Логистика это про что? Заурядный же момент.
Evgen1973, увы это оператор уже давным давноне показывает колво в индексе(
Я больше 7 лет как не сеошник :)
И сайты уж очень похожи по структуре , вы не находите ?)))) оба их я уже давно заприметил
Да, почти близнецы. Но в dbroker вложено больше, имхо.
Но по моей тематике - док в топе везде
Если верить retailers, топ 20 в UA.
Можно, в личку, посмотреть на "мою тематику"?
категорически не согласен - https://dok.dbroker.com.ua
про тек док написал еще в первом посте
---------- Добавлено 03.12.2018 в 17:23 ----------
все реально если есть бюджет
Интересный пример. Народ не парится с описанием даже к популярным маркам. И просто создать, без функционала и развития, наверно не много денег стоит. И СЯ готовое, в виде названий и артикулов.
С ближайшим конкурентом очень большая разница в количестве проиндексированных страниц dbroker и ukrparts
У dbroker очень интересная строчка в robots.txt [Disallow: /doc/]
Воу-Воу! Полегче, господа! Сейчас будет техасская резня бензопилой наиболее ярких и запоминающихся сообщений. Так что пишем друг другу только добрые, ласковые, умные и политкорректные слова:
- Ах ты, дипломированный адепт российского рубля и псевдо-кейнсиантства!
- Центробанк Китая тебе адепт! Заканчивай эмиссию и держись за курс сомалийского шиллинга!
Как-то так.
Н-н-не-нефтянник вернулся. Надолго?
Собственник "Розетки" Владислав Чечеткин: "Менты" воровали телефоны на моем складе и играли там в покер
Первую половину, до "РЕЙДЕРСКИЙ ЗАХВАТ: КТО И ЗАЧЕМ" можно промотать, не особо интересно.