Да блин. Находится за 1-2 минуты в гугле подтверждение моим словам... Пусть и совсем не те фамилии про которые я говорил, но и так достаточно...
Например ЕГУ - университет в изгнании, который когда то за очень назависимую позицию к власти был выслан из Белоруссии, но начал существование в ЕС. Ректор университета - ему запрет на вьезд в страну, университет регулярно поливают грязью в СМИ - мол кузница кадров для оппозиции, сброд и т.д.
http://www.youtube.com/watch?v=Iz7EQl6IoMs
Вот в качестве примера - смотреть с 4 минуты 20 сек. Там очень забавное видео про оргазм :).
Казалось бы - куда уже хуже может быть... :)
Но например - заместитель главного редактора газеты «СБ. Беларусь Сегодня» - рупора пропаганды - Магистр социальных наук. Получила диплом в ЕГУ. Посмотрите в инете сами :). Причем это диплом магистра, а не какого то там бакалавра... Вот такой симбиоз :).
Потому нет смысла меня раскручивать на какие то откровения - в наше время Интернета - все проверяется и находится за считанные минуты... Если конечно не чайник, вместо головы на плечах... 😂
я достаточно в данном топиге подтвердил своих слов :). А заниматься развеиванием заблуждений каждого, да еще в ответ на тупые подколки - мол подтверди свои слова - я не хочу. :)
Вроде достаточно ясно это обозначил. Кому надо - тот полученную информацию погуглив, либо лично как - проверит, кому не надо - тем более - чего напрягаться...
Еще раз - для тех у кого поезд пребывает на третью и четвертую рельсы - если я сказал, что НЕ ХОЧУ, значит и НЕ БУДУ :). Ну а как воспринимать информацию - дело каждого...
Не хочу говорить - зачем? :).
Достаточно разве что сказать, что например у замов главных редакторов крупных белорусских пропагандирующих СМИ - есть дипломы и не просто дипломы, а именно полученные за учебу в магистратурах ЕС. :).
В свое время Россия была крепкой страной, вокруг которой грелись другие... Крепкой, но не самой хитрой... С 1908 года шел очень быстрой рост царской экономики - 8-10% - и это реальный сектор - без спекулянтов... Это не была аграрная страна, как нам когда то пытались загрузитью У аграрной страны не было бы таких ресурсов, рабочего класса - который и подняли на революцию разные личности... По добыче нефти Царь шел такими темпами, что буквально за считанные годы должен был перегнать Рокфеллера, который был монополистом... Беда в том, что развитие шло очень и очень быстро и средний класс просто не успевал вырасти на 8-9 лет, что прошли до революции... А отбить происки Рокфеллера и не только уже не получилось...
Продержавшись еще лет 10-20 - вырос и закрепился бы средний класс - никакой Ленин ничего бы не сделал...
Теперь же - все совсем по другому... Сейчас мы живем в быстром формате видео-клипа, причем данный формат все ускоряется и ускоряется... Глобализация, интернет, мировые проекты - все это ускоряет жизнь и расширяет возможности простых людей, что уже говорить о форматах стран - даже мелких? Да, лет 50 таскать из Венесуэлы нефть - было дикостью, счас это рабочий процесс :).
Когда то давно , в XIX веке, в помещичьем доме с верандой, за кофием, процессы мышления были размеренные и неспешные и прерывались разве что ленивыми мыслями - может искупнуться в купальню сходить... :)
Сейчас же - клип и клип уже не простой - флешевый... Вспышками... Достоевский, Толстой и прочие - все остались в прошлом - они не успевают за жизнью - пока что то уныло пытаются донести они нам, мы уже мысленно не только попили кофе и искупались, но уже о обсохли, зашли в интернет, проверили почту, соц.сети, обнаружили там десятки сообщений, ответили на них и уже
пишем сами своим френдам...
В масштабах стран - это может происходить гораздо быстрее... Особенно если страны диктаторско-авторитарного уклада с тоталитарной системой...
MO $$$ добавил 27.06.2010 в 20:14
В свое время я был удивлен, что беларусский истэблишмент имеет европейские образования...
Нет - не первые лица - но уровень первых замов и т.д. То есть там не сидят уже люди, которые ничего кроме Большой Советской Энциклопедии не читали, как думают иные... Просто имидж для народа - может доносится такое... Но на самом деле там достаточно много умных и образованных людей...
а я с ним и не спорю... жизнь покажет... чего спорить... Если счет танкеров пойдет на десятки - до конца года - то понятно, что есть выгода... Если же загнется - то понятно станет, что был обычный блеф... :) Пусть и дорогостоящий... 🚬 Подождем...
нет не знаю... но знаю, что у них спад грузоперевозок... а постоянные расходники все равно платить надо...
greenwood - может быть :), но для Украины - может и капля в море, но для той жд, которая перевозит - думаю хорошо :).
не знаю... Тут кто то брал расчет, что 200 тысяч получит укр.железка с одного танкера, если танкеров 4-5 в месяц - это порядка 1 миллиона долларов...
Учитывая, что
1 миллион долларов дохода В МЕСЯЦ для железки, да еще в условиях спада перевозок - это очень хороший куш для Украины :).
И это правдой может быть :). С другой стороны возможна переработка машинистов :) - премии нужны и т.д. :)
Венесуэлла очень подобна Белоруссии. Там такое же большое кол-во госсобственности. Те же компании, добывающие нефть - они только государственные. И потому совместное предприятие получилось - СП "государство венесуэлла и государство беларусь". Прибыль и затраты они делять пропорционально... Ну а так же решают свои проблемы - Венесуэлла - новые рынки сбыта того черного золота, чего у нее как грязи, а Белоруссия - занятость огромного количества народа + появление альтернативы России в энергетическом плане.
MO $$$ добавил 27.06.2010 в 17:52
по русски - еще раз - я НЕ ЗНАЮ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ укр.железки и никогда не утверждал что знаю это :). просто было сказано, что по моим соображениям лишние деньги получат только машинисты и другие непосредственно причастные к проекту, а вся структура, которая обычно сидит на окладе ничего не получит сверх. Ну может премии какие по итогам года... :) Потому что зарплата например тетки на переезде не зависит от кол-ва проходящих поездов через данный переезд :). Надеюсь ясно разжевал :).
не удивлюсь :). Потому что в Белоруссии - ЖД дорога есть государственная структура. Нефть тоже перевозится для государственной компании - для государственных нужд. Стратегических можно сказать. Потому вполне возможно, что жд дорога - белорусская - не получает ничего - зачем перекладывать деньги с одного кармана в другой? Ну это мои домыслы :). Конечно - она получает - ведь и тариф оговорен... Но тем не менее...
ДА и одесский порт получает за разгрузку 1 танкера - 250 тыс. долларов - 4 танкера в месяц = лишний миллион долларов. ЧТо тоже во время кризиса в общем то не очень плохо... Потому возможно Украина тоже идет на какие то уступки, что бы в общем и целом получить огромную выгоду и занятость большого количества людей... ;)
ЗЫ. Машинистам кстати надо платить всегда :) - в независимости стоят они на простое или загружены работой :).
