Цену указывайте. Лично я на предложения без цены просто не отвечаю, ибо 99% хотят купить за 1000 рублей.
Так это всегда происходит. За что заплатили, то и говорят. Кстати, это происходит уже давным давно. Владельцы айфонов могут качнуть себе бесплатно приложение stanza (к нему бесплатно книги прилагаются) и почитать как и почему Ильфой и Петровым были написаны "12 стульев" и "Золотой телёнок" в предисловии. Узнаете много нового.
Да, вспомните хотя бы Сирожу-Кирпича на Первом с комментами про кирпич.рф.
Кроме того там такая казуистика происходит: они режут из контекста фразы так, что смысл высказывания изменяется на прямо противоположный. Им вообще ничего нельзя говорить, особенно по телефону.
Ну а что, теперь, всем умереть? От человека не зависят 2 вещи:
1. Когда он приходит в этот мир.
2. Когда он уходит из этого мира.
Очень жаль молодых и талантливых парней.
Не считайте всех пилотов идиотами. Умение летать заключается не только в управлении рулями высоты. Если вы думаете, что настоящему командиру корабля можно дать такую команду - вы заблуждаетесь. Ну а если КВС её выполняет, подвергая риску жизнь экипажа и пассажиров, значит он не КВС и подальше его от авиации.
У них работа такая. Лично я их не читаю. Не читайте и вы. И будет всем нам Щастье.
Jackyk, я ни пиар, ни антипиар бесплатно делать никому не буду. rm-support, сделал вброс, я написал, что вброс неудачный. Если интересно, поищите кто проводил террористов на борт их самолётов. Это система, а их система мне не нравится. У меня есть ещё парочка наших авиакомпаний в моём персональном "чёрном списке", есть те, кому я доверяю, но развивать тему не буду - не оплачено. Каждый для себя выводы делает сам: что есть, что пить, с кем спать, с кем летать. ;) Тем более, что всё равно никого ни в чём не убедишь.
я бы всем рекомендовал держаться подальше от этой компании. Лично я быстрее пешком пойду, чем сяду к ним в самолёт.
Хватит чего? Что вы мне рот затыкаете?
Надо не технику старую запрещать, надо систему восстанавливать и порядок наводить.
Однажды пришлось лететь на Ил-18. Полёт продолжался 9 часов вместо 6. Взлетали медленно, а не свечкой как все современные аппараты. Потом с летунами поговорили - они сказали, что это единственный самолёт, который может садиться со всеми выключенными двигателями. Просто как планер. Понятно, что время этих машин ушло, но не надо вот так огульно всё называть вёдрами. Амеровские Б-52 уже 50+ лет стоят на боевом дежурстве и никто их не снимает с него. Это тока в бывшем совке новейшие Ту-160 автогенами резали, по заданию Госдепа.
Есть категория людей, которым этого никогда не объяснить.
Общаться надо с теми, с кем интересно. :) Просто эти плаксы "на наших самолётах тяжело летать" не кажутся мне убедительными.
Если Вы не поняли, то я поясню: в моём сообщении речь шла о том, что система обучения лётчиков (и не только) в настоящее время значительно изменилась. И не в лучшую, к сожалению, сторону. Я согласен с утверждением, что ум не в возрасте, ум - в голове. Но, согласитесь, когда человек понимает как летит самолет и сам умеет летать - у него на порядок больше возможностей выйти из критической ситуации.
Скажите, а что можно замутить на таком домене? А то может быть я тоже поучаствую. :)
aone, их в любое время может запросить регистратор.
