alaev

Я тебя просил обосновать это законами физики, ты слился. Мнение маркетологов производителя шин мне не интересно.

Ты это где вообще взял и причем тут высота профиля?))) Я про ширину пишу 😂

Принципиальной разницы нет, мы говорим о ширине профиля резины и сцеплении с дорогой)))

Это у тебя, чем уже шина, тем выше проходимость зимой по дорогам)))

А выше были фотки с хавалом, который увяз на улочке в подмосковье. Так он там вообще летать должен, если твоя теория верна 🤣

Ты на классной хавалятине выехать не смогла в подмосковном поселке.

А вот люди в сибири хавалятину хвалят. Выйдут, заведут, погреются и идут домой мерзнуть 😂

А в пробеги хавалятины в 300 тысяч км без единой поломки мы верим)) Только ТО. Очень хорошая машина.

Жаль, что японцы так тойоты не умеют делать. И стоят тойоты дорого!!!

Поэтому все пересядем на хавалятину!

Эта твоя "широкость" рассчитывается инженерами, пропорциональна весу авто. Я тебе уже писал выше.

И твоя теория противоречит здравому смыслу.

Пробивать снег до льда, зарываться в снег?

У тебя стаж вождения с 93 года? 😂

Что же делать с техникой на гусеницах?

Пусть стоит до весны? По твоей теории ей просто не дано ездить по снегу))))

У шведов все переведено на русский, не надо путать с китайчатиной)))

Ты обрати внимание, хавальный эксперт, что Вольво в России никогда не продавали столько машин, сколько продавали ваших джили-чери только за прошлый год )))

Поэтому джили=вольво? 😂

Раньше такое пели про шкода=ауди.

Но шкода и ауди нормальные машины, а твой хавал - дешевая консервная банка. Он так и ценится в самом китае.

Как в книге по эксплуатации авто шведы написали, так и ставлю. 

А тебе что иероглифами написали китайцы? 🤣

Ты им в Китай напиши, что 300 тысяч проехал без поломок на хавале, только ТО.

Похвали за качество хавалины 😁

Действительно! О чем ты? И кто рекомендует? И чем это обосновано с точки зрения законов физики?

Выехать не могли на китайском кроссовере. Это повальная болячка у всех ваших побрякушек.

Тебе ж говорят, что так и должно быть на тяжелой машине с узким профилем резины.

Ты так и не смог опровергнуть законы физики.

Ты 300 000 км. отъездил без поломок на китайце, только ТО. Ты и это говорил в этом топике)))

Твой хавал круче тойоты, лексуса или гелендвагена.

У меня сейчас Вольво. До этого была Шкода. Обе тачки брал новыми из салона.

Сейчас пересесть в какой-то хавал - просто днище, а тем более его нахваливать)))

Накупят дряни и из сугроба выехать не могут.

Я людей не сужу по уровню их жизни. Это удел счастливых владельцев китайских побрякушек.

Они понимают, что в иной ситуации никакие джили-чери они не купили бы.

У резины нет размера. 

Размер есть у профиля - ширина, еще есть радиус. Много еще чего есть.

Это все рассчитывается инженерами. И из соображений безопасности, особенностей подвески, а еще им ставят задачу по экономии расход топлива.

У инженеров все сложно. Легко только выражать свое субъективное мнение, основанное на ощущениях))

Тема про китайские повозки. Разницы не имеет.

Купи себе такое УГ, на котором летом опасно ездить и происоединяйся к остальным фапающим на этот китайский автопром.