moldu

moldu
Рейтинг
432
Регистрация
27.04.2006
malls:
Я думаю что когда роешь тоннель в сплошном граните, разница набегает не очень большой...
У них там примерно 30% (по собственным ощущениям) дорожной протяженности, это тоннели! Причем если надо построить дорогу через "мегаполис", они не парятся и просто роют тоннель километров в 15-20-30 длинной ПОД ГОРОДОМ, решая тем самым массу дурацких вопросов на которые Вы намекаете...
А если надо организовать например спуск с горы в 1200 метров до уровня моря, они так же не заморачиваясь "навивают" спираль ВНУТРИ ГОРЫ!
Думаю что указанные цены "усредняют" их общие затраты...

ЗЫ: Конкретные примеры привести? Например на ГуглМапсах?

В гуглмапсах про то, какой грунт под Москвой, наверное, не показывается. Была бы гранитная плита - вопросов вообще не было бы. А еще коммуникации и метро накладывают свои отпечатки.

moldu добавил 14.09.2008 в 17:09

Слава Шевцов:
Сколько зданий будет передвинуто из-за строительства? Что будут делать с перекрываемыми дорогами? Сколько зданий будет построено из тех, по которым пройдёт кольцо? Сколько трубопроводов перейдётся переложить? Каковы нормы расходов на километр дороги при прокладке трассы через Нью-Йорк?

Слава, не пали тему, пусть сами додумаются.

malls:
Что называется "погуглил":

Цитата:
Для сравнения, в Норвегии строительство 35 километров дороги обходится в 3 млрд крон (500 млн долларов): километр стоит более 14 млн.
Источник: http://www.ogoniok.com/4970/22/

Кто их видел кроме меня, думаю подтвердит что там есть на что посмотреть!

Это цена строительства в поле или в мегаполисе?

malls:
moldu а ты Норвегию видел? Тамошние перепады высот? Тоннели в сплошном граните на 10-ки километров? Сочи отдыхает как класс! Однако дороги в Сочи - "Г" по сравнению с той самой Норвегией. Даже несмотря на более комфортные для дорог погодные условия.

Цены, цены тамошние в студию, что ж вы все из контекста то вырываете.

Jackyk:
Насчет Украины - уверен, что ты прав, только это не великой ценности аргумент. Насчет Беларуси - не знаю. Насчет США - я говорил об этом с гражданином Америки. Его мнение: представить, чтобы у руля всей градостроительной отрасли стояла жена мэра, причем именно ее структурам доставались бы самые лакомые заказы по вполне даже недешевым сметам и расценкам, и чтобы в результате это позволило ей войти во все рейтинги богатейших женщин мира - это просто немыслимо.

Не великой, только вот шпыняют на форуме, чуть что, только Россию. А про Белорусь, что-то мне подсказывает, что аналогию с московского мэра и его жены можно перенести на всю страну.

В тему, на сына Матвиенко, чья компания "выиграла" тендер на "восстановление" Смольного, сейчас наехали, как раз по вопросу правомочности выигрыша тендера на 800 миллионов. Фишка в том, что пока у нас не было законов регламентирующих подобные связи при сделках, они только разрабатываются, а в США и Европе они действуют давно.

Psycho:
Зато строят там точно лучше.
Или ты и с этим поспоришь?

Нет, не буду спорить, вопрос ведь не в этом.

Jackyk:
Это-то конечно. И тем не менее. Суммы, которые осядут в карманах, будут, уверен, астрономическими.

Так было, есть и будет, и не только в России, но и на Украине, в Белоруси, и в США.

Jackyk:
А это удешевление никому не нужно. Если делать дешево, то освоить в свою пользу будет нечего. Поэтому надо делать дорого.

Ты мониторишь цены на продвижение? Там все тоже самое. :D

SEOSPIDER:
moldu, не могу найти ссылку, но в Сочи строительство тоже во много раз дороже обходится чем строительство автобанов в Европе или США.

А Вы Европу видели? А Сочи? Правда разная природа, почвы и перепады высот? ;)

moldu добавил 14.09.2008 в 15:35

Psycho:
Серёж, ты ведь тоже ответил, по большому счёту, не по сути. Ибо даже в Скандинавии цены недорастают до московских.

Ну так там все равно цены не приведены, и город и чисто поле, это не одно и тоже, ведь именно про это я и написал.

Psycho:
moldu, думаешь в Скандинавских странах средняя стоимость километра в 100 раз дороже, чем в среднем по Европе?

Валь, всегда поражался твоей способности вырвать часть из контекста и сделать по ней выводы. :D

Потому и придираюсь. ;)

Jackyk:
Ну там и остальное впечатляет

Жень, ну ты то должен понимать, что строительство дороги в чистом поле и в густонаселенном городе, с кучей сложных коммуникаций (еще не известно через какое место сделанных), не могут быть одинаковыми.

Про США - Вашингтон находится на широте Сочи, понятно какой климат на территории штатов? Почему то, в статье нет ниодного примера из скандинавских стран.

Грамотное расставление акцентов, не более того, что здесь, что в статье.

Это самая низкая цена среди предложенных участниками тендера.

У вас есть шанc предложить меньше, только вот "всю" технику уже согнали на строительство олимпийской инфраструктуры. ;)

:D

Как, все таки, грамотно расставленный болд и урезанное цитирование дает нужный акцент. :D

Да фиг с ним, с одним днем, просто торги на открытом аукционе никогда по выходным не заканчиваются, и даже по пятницам, если статистику посмотреть.

Всего: 12553