В Европе две беды. Одна из них - Очень Большой Коллайдер.

Lupus
На сайте с 02.11.2002
Offline
241
4542

Стоимость строительства БАК составила около 10 миллиардов долларов. Он установлен в туннеле длиной 26,7 км, проложенном в горном массиве на глубине около ста метров. Для удержания протонных пучков используются 1 624 сверхпроводящих (охлаждаемых жидким гелием) магнита, общая длина которых превышает 22 км. Получается $375 миллионов за километр.

Однако, есть вещи подороже горного туннеля, набитого сверхсовременной электроникой.

$716 млн — это не стоимость строительства нового завода. И даже не цена дома на Манхэттене. Это расчетная стоимость строительства одного километра Четвертого транспортного кольца, озвученная столичными властями.
Тендер на строительство 3,9-километрового участка трассы ЧТК выиграла компания «Мостотрест». Общая сумма подряда на строительство — 66,3 млрд рублей, что в пересчете на километр трассы и даст ту самую астрономическую сумму в $716 млн. Это самая низкая цена среди предложенных участниками тендера.
There are two types of people in this world: 1. Those who can extrapolate from incomplete data.
Jackyk
На сайте с 05.10.2005
Offline
342
#1

Да, блин... Нет слов. Совсем оборзели.

С уважением, Евгений.
Loko
На сайте с 28.01.2007
Offline
101
#2

фигасе :))) а че так много? или эт нормально?

Jackyk
На сайте с 05.10.2005
Offline
342
#3
Loko:
а че так много? или эт нормально?

Конечно, нормально. Ведь всем должно хватить.

Jefa
На сайте с 01.02.2007
Offline
191
#4

Ну может они тоже трассу летом будут гелием охлаждать, а зимой подогревать вольфрамовыми тэнами? :)

Jackyk
На сайте с 05.10.2005
Offline
342
#5
Jefa:
Ну может они тоже трассу летом будут гелием охлаждать, а зимой подогревать вольфрамовыми тэнами?

Блин, оффтоп небольшой: я с этих дорожнегов просто фигею. У меня во дворе решили делать дорогу. Нет, я всё понимаю, дело нужное. Но когда выгрызание слоя асфальта было начато аккурат в тот день, когда пошли осенние проливные дожди... При том, что до этого хрен знает сколько стояла сухая погода. Ну вот не идиотизм ли? И это не только в моем дворе, это и вокруг тоже.

Brutus
На сайте с 06.10.2005
Offline
273
#6
Jefa:
Ну может они тоже трассу летом будут гелием охлаждать, а зимой подогревать вольфрамовыми тэнами? :)

Скорее летом они будут отдыхать в личных коттеджах-виллах в близь от элитных горнолыжных курортов... а зимой на сейшилах или еще где в не менее огромных виллах купленных на честно заработанные бабки 😂

LEOnidUKG
На сайте с 25.11.2006
Offline
1774
#7

Уже ничего не удивляет, такова страна. И подрядятся, и сделают, и кто нужно себе заберет часть финансов, и никто их не остановит.

✅ Мой Телеграм канал по SEO, оптимизации сайтов и серверов: https://t.me/leonidukgLIVE ✅ Качественное и рабочее размещение SEO статей СНГ и Бурж: https://getmanylinks.ru/ ✅ Настройка и оптимизация серверов https://getmanyspeed.ru/
moldu
На сайте с 27.04.2006
Offline
432
#8

Как, все таки, грамотно расставленный болд и урезанное цитирование дает нужный акцент. :D

Глаза боятся, а руки-крюки.
SR
На сайте с 17.11.2005
Offline
214
#9

Lupus, климат у нас такой. Шевцов не даст соврать :).

С озеленением, кстати, тоже все круто. Со строительством еще круче.

Воруют, все все видят, все все знают, а никто сделать ничего не может или не хочет.

Jackyk
На сайте с 05.10.2005
Offline
342
#10
moldu:
Как, все таки, грамотно расставленный болд и урезанное цитирование дает нужный акцент.

Ну там и остальное впечатляет. Например:

Для сравнения: километр МКАД стоил чуть больше $100 млн, километр ТТК — $117. Эти суммы, по западным меркам, не просто огромные — колоссальные. Средняя европейская цена за строительство километра дороги — 1 млн евро. В США 1,6 км дороги возводят за $6—8 млн. А самое затратное строительство — в Японии: прокладка 1 км трассы для скоростного поезда «Синкансэн» обходится в $50 млн.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий